Isuzu रोडियो 99 पंप दबाव

हैलो नेस्टिटो सहयोग
मुझे इसुज़ु रोडियो 99 के साथ एक समस्या है, जो 4 -सीलिंडर इंजन 22SE के साथ है, मुझे ईंधन पंप के विनिर्देश को या तो पाउंड या बार में नहीं मिलता है, जब से * पर कुंजी डालते हैं * मैं 20 पाउंड को चिह्नित करता हूं और पहले से ही बनाए नहीं रखता है, पहले से ही इंजन के साथ 35 पाउंड जलाया, अग्रिम धन्यवाद।

सभी को नमस्कार, Sorto73 , उन मल्टीपॉइंट इंजेक्शन सिस्टम, वर्ष के लिए यह वापसी और दबाव विनियमन के साथ होना चाहिए। प्रेशर मान 2.5 से 3.0 बार के बीच चलते हैं, जो कि प्रवेश के कई में मौजूद अवसाद के आधार पर होता है, यही कारण है कि मेरे पास लगभग 2.5 बार होना चाहिए, यदि आप इंजन को एक अचानक सहकर्मी देते हैं तो दबाव को 3 बार पर चढ़ना पड़ता था और फिर इंजन के निष्क्रिय होने पर 2.5 पर वापस लौटता है।
यह अपने पोस्ट में देखा गया है कि संपर्क देते समय, यह केवल 20 साई (1bar लगभग 14.7 psi) तक पहुंचता है और इसे बनाए नहीं रखा जाता है ... यदि दबाव गिरता है तो पंप में दबाव नियामक या चेक वाल्व (एंटीरेटोर्न) में समस्याएं हो सकती हैं। यदि आप नियामक से ईंधन टैंक तक रिटर्न आउटपुट को पिन करते हैं या बाधित करते हैं और दबाव बढ़ता है या बनाए रखता है, तो यह नियामक है जो आपको समस्या पैदा कर रहा है, अगर रिटर्न को विदेशी नहीं बनाए रखा गया है ... पंप।
P1 कोड के बारे में पढ़े गए एक और मुद्दे पर जाकर ..., मैंने कई को Izusu और GM में एक ही कोड देखा है, यह इस तथ्य को संदर्भित करता है कि ECU मोटर रूपांतरण में एक आंतरिक समस्या का पता लगाता है, जिसमें डिजिटल एनालॉगो, आप जानते हैं, ECU केवल डिजिटल सिग्नल को संसाधित करता है, इसलिए इसे सभी सादृश्य प्रविष्टि sñales को डिजिटल भाषा में बदलना होगा। देखिए मैंने उस कोड के साथ ईसीएचयूएस देखा है और ज्यादातर मामलों में ग्राउंड कनेक्शन या आटा की समस्याओं या टेंशन ड्रॉप्स में निकला है, जो ईसीयू या इंजन कंप्यूटर के बैटरी फीड चरणों में खराब संपर्कों से साबित होता है .. यह ईसीयू की एक आंतरिक समस्या भी हो सकती है, लेकिन यह बहुत अधिक दुर्लभ है ... अच्छी तरह से मैं आपको शुभकामनाएं देता हूं। तरह का संबंध है।

धन्यवाद वे परीक्षण हैं मुझे आशा है कि सब कुछ ठीक है तो परिणामों पर टिप्पणी की गई है

हैलो समस्या हल हो गई, पूरे ईंधन प्रणाली की जाँच की गई थी, जहां पंप को बदल दिया गया था और दबाव वाल्व के बगल में ईंधन रेल को साफ किया गया था, जिसमें राहत में 40 -पपड़ी की प्रतिक्रिया का चयन किया गया था और 45 पाउंड में तेजी लाई गई थी, जैसा कि कोड समस्या के संबंध में, ईसीएम कनेक्टर और बैटरी टर्मिनलों को साफ किया जाता है, बैटरी को भी बिना किसी एक्शन के चिन्हित किया जाता है, लेकिन 10.40 के लिए कम से कम।

सभी को नमस्कार, एक समस्या के समाधान को साझा करने के लिए आप सॉर्ट करने के लिए धन्यवाद, एक पुरानी बैटरी के रूप में बहुत दिलचस्प है या लोड सिस्टम में एक समस्या ईसीयू के अंदर खराबी पैदा कर सकती है ... और मेरी राय में यह उस मूल्य की पुष्टि करता है कि निदान प्रणाली में एक आधुनिक कार पर बोर्ड होता है जब निदान करते हैं, तो आप उस तरह की विफलताओं का पता लगाते हैं, और/या निदान करने के लिए शिरासत है, एक्ट्यूएटर्स, यह निस्संदेह एक विषय है कि मेरी राय में हाल ही में शुरू हो रहा है, आवर्तक रूप से मुझे लगता है कि हम लगभग 300 वर्षों के भीतर इन मुद्दों में होंगे, मेरे लिए एक आकर्षक विषय है जो हमें एक जाति के रूप में चित्रित करता है, जो पूर्णता का अनन्त चाहता है।