वितरण ड्राफ्ट के लिए उल्लोगो

सभी के लिए शुभकामनाएं। मुझे डिस्ट्रीब्यूशन स्ट्रैप को 99 वर्ष के एक फोकस TDCI में बदलना होगा। तथ्य यह है कि, दस्तावेज के कारण मैंने देखा है कि यह एक टूलिंग के साथ किया जाता है जिसके लिए वे मुझसे € 100 से अधिक के लिए पूछते हैं और मेरे लिए उस पैसे को खर्च करना अच्छा नहीं है। मेरा सवाल यह है कि क्या किसी ने ऐसा करने के लिए कुछ और घरेलू तरीके से किया है या जानता है। सिद्धांत रूप में यह मुझे लगता है कि कैंषफ़्ट पल्स में और ईंधन पंप में कुछ संदर्भ बिंदुओं को चिह्नित करके इसे करने के लिए कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। शायद पल्स में उस के लिए योजनाबद्ध छेदों में कुछ उचित व्यास ड्रिल भी डाल रहे हैं। सच्चाई यह है कि यह इंजन को अपनी स्थिति में छोड़ने के लिए थोड़ा अतिरंजित लगता है।
अगर कोई मुझे कोई विकल्प दे सकता है तो मैं आपको धन्यवाद दूंगा।

यदि आप वही कर सकते हैं जो आप कहते हैं, तो पिस्टन और बंद वाल्वों के साथ वाल्व क्रॉस को छोड़ना सबसे अच्छा है, और बेल्ट या चेन रेसो के ब्रांडों को दांत में बनाएं जहां वे आसान और सरल हैं, एक बार डिसेबल्ड अगर आप चरखी या पाइन को बाहर निकाल सकते हैं

आप मुझे बताते हैं कि मुझे आश्वस्त करता है। मैंने कहीं भी (इंटरनेट से) नहीं देखा है कि कोई ऐसा कुछ करता है (हालांकि मुझे लगता है कि उन्हें लीजन होना चाहिए) और अनिश्चितता आई।
धन्यवाद।

यदि यह पीएसए डीडब्ल्यू मूल है, जैसा कि आप कहते हैं, कुछ बिट्स के साथ, आप इसे पूरी तरह से कर सकते हैं, केवल एक ही एक क्रैंकशाफ्ट को इंजन व्हील में परिवर्तन के नीचे ब्लॉक करता है (स्टीयरिंग व्हील में एक ड्रिल संयोग होता है) पुष्पी से स्क्रू को हटाने के लिए। यदि इंजन फोर्ड का है, तो परवाह करें कि कुछ मॉडल पुली (एक फोर्ड टूरनेओ या कनेक्ट) पर एक चाबी नहीं पहनते हैं और मैंने पहले से ही कुछ "आपदा" को देखा है क्योंकि पुतला और घुमाव के ढीले होने के कारण और .... ग्रीटिंग्स !!