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यांत्रिक सूत्र समस्या

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10 साल पहले 10 महीने - 10 साल पहले 10 महीने #47310 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित यांत्रिक सूत्र
नमस्कार अच्छा है, मुझे एक समस्या है लेकिन मुझे इसे हल करने के लिए सूत्रों की कमी है। मैं जानना चाहता था कि क्या कोई मेरी मदद कर सकता है, समस्या इस प्रकार है:

एक कार 1,500 आरपीएम पर जाती है, अगर यह 3 गति (3 अनुपात = 1.4) पर जाती है और इसमें 25/40 संबंध के साथ एक अंतर समूह है और साथ ही साथ एक एपिक्लाइड में कमी 1/3 है। पहियों की क्या गति बदल जाती है?



पास कोई और जानकारी नहीं है और यह मुझे बहुत स्पिन करता है, क्योंकि तब अजोर दुनिया में सबसे सरल चीज है
नवीनतम संस्करण: 10 साल पहले 10 महीने पहले .

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10 साल पहले 10 महीने #47313 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैकेनिकल फॉर्मूले के साथ समस्या पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
आपको जिस डेटा की आवश्यकता है, उसे वाहन को एक डायनो में माउंट करना होगा, इसे कई सेंसर के साथ कनेक्ट करना होगा और सभी डेटा प्राप्त करना होगा जब तक कि इसके ब्रेकिंग मुझे नहीं पता कि आप किस देश में हैं, लेकिन हर किसी ने डिवाइस की अभिवादन नहीं कहा है

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10 साल पहले 10 महीने - 10 साल पहले 10 महीने #47324 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैकेनिकल फॉर्मूले के साथ समस्या पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
हैलो, मैंने इन वर्षों की समस्या नहीं की है, लेकिन मुझे लगता है कि आपको सिर्फ तीन के नियम बनाने होंगे, लेकिन परिणाम आपको आरपीएम में देगा। यदि आप किमी/एच में चाहते हैं तो आपको टायर का व्यास जानना होगा।
1500RPM: 1.4 = 1071.42RPM परिवर्तन में आउटपुट।
1071.42RPM x 25: 40 = 669.64rpm अंतर में आउटपुट।
669.64rpm: 3 = 223.21rpm पहिया पर।


किमी/एच में जानने के लिए, यदि उदाहरण के लिए आप 195/60 R15 पहिया माउंट करते हैं, तो आपको पहले टायर के कुल व्यास को जानना होगा, फिर यह दूरी


1 रिटर्न
और
अंतिम

1000000

=
0.00193
किमी।
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10 साल पहले 10 महीने #47328 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैकेनिकल फॉर्मूले के साथ समस्या पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया

मौरोग ने लिखा: आपको जिस डेटा की ज़रूरत है, उसे वाहन को एक डायनो में माउंट करना होगा, वे इसे कई सेंसर के साथ जोड़ते हैं और सभी डेटा को उसी के ब्रेकिंग के लिए प्राप्त करते हैं, मुझे नहीं पता कि आप किस देश में हैं, लेकिन हर किसी ने डिवाइस अभिवादन नहीं कहा है

मुझे जवाब देने के लिए धन्यवाद मौरोग, लेकिन यह सिर्फ एक लिखित समस्या है, यह किसी भी कार के लिए नहीं है।

लॉर्ड स्ट्रेंज ने लिखा: हैलो, मैंने इन वर्षों की समस्या नहीं की है, लेकिन मुझे लगता है कि आपको सिर्फ तीन के नियम बनाना है, लेकिन परिणाम आपको आरपीएम में देगा। यदि आप किमी/एच में चाहते हैं तो आपको टायर का व्यास जानना होगा।
1500RPM: 1.4 = 1071.42RPM परिवर्तन में आउटपुट।
1071.42RPM x 25: 40 = 669.64rpm अंतर में आउटपुट।
669.64rpm: 3 = 223.21rpm पहिया पर।


किमी/एच में जानने के लिए, यदि उदाहरण के लिए आप 195/60 R15 पहिया माउंट करते हैं, तो आपको पहले टायर के कुल व्यास को जानना होगा, फिर यह दूरी


1 रिटर्न
और
अंतिम

1000000

=
0.00193
किमी।

हैलो लॉर्ड स्ट्रेंज, उत्तर के लिए पहला धन्यवाद। आप खुद को महसूस करेंगे कि समस्या गलत थी। वे मुझसे पहियों की कोणीय गति के लिए पूछते हैं।

मुझे पता है कि इसके लिए एक सूत्र है, मुझे पहिया के आरपीएम का उपयोग करना है, मुझे लगता है, है ना?
और परिणाम रेडियन/सेकंड में रहता है, है ना?

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10 साल पहले 10 महीने #47335 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैकेनिकल फॉर्मूले के साथ समस्या पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
नमस्कार, प्रति मिनट प्रति मिनट क्रांतियों को प्रति सेकंड में परिवर्तित करने के लिए आप रूपांतरण कारक 1RAD/SEG = 9.55RPM या सूत्र (जो आप की तलाश कर रहे थे) w = 2 x pi x f का उपयोग कर सकते हैं।
W = कोणीय वेग
2pi = 1 क्रांति (याद रखें कि 1Revolution (360º) 2pi रेडियन हैं)
F = रोटरी स्पीड (क्रांतियों की संख्या)

इसलिए, यदि आपके पास पहिया में 223.21rpm था

= 2 x 3,1416 x 223.21 = 1402.47radianes प्रति मिनट।

यदि समस्या प्रति सेकंड रेडियन में परिणाम के लिए पूछती है, तो परिणाम को 60
1402.47: 60 = 23.37 रेड/सेक के बीच विभाजित करता है।

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