रेनॉल्ट ट्विंगो 16 वी, 2008, मोटर 1.2

अच्छा, इस ट्विंगो के लिए, मैंने इंजेक्टर की सफाई की, स्पीड सेंसर को बदल दिया और वाल्व लिड के पैकेज को भी बदल दिया, क्योंकि मैं तेल चला रहा था, फिर मैंने वह सब कुछ पहना था जो मैं कार को चालू करने के लिए गया था और कुछ भी कार को चालू नहीं करता है। मैंने एक स्कैनर (जी स्कैन) रखा और कोई भी कोड नहीं फेंकता। केवल स्कैनर में निम्नलिखित प्रतीत होता है: "सिलेंडर 1 मान्यता नहीं की गई और दूसरी" लक्ष्य प्रोग्रामिंग नहीं की गई "। मुझे लगता है कि उस डेटा के लिए मुझे कार को रेनॉल्ट में ले जाना होगा, मेरे स्कैनर के पास उन विफलताओं को रीसेट करने के लिए फ़ंक्शन नहीं है
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सिलेंडर 1 मान्यता यह नहीं की गई
कि मैं इसका अनुवाद करता हूं कि कंप्यूटर यह नहीं पहचानता है कि सिलेंडर एक की स्थिति क्या है। यह सिग्नल सीएएम का सीएएम सेंसर है और क्रैंकशाफ्ट को 2 से मेल खाना है। सेंसर की जांच करें कि इसमें कोई झटका है और टूट गया है, अगर आपने कैमशाफ्ट और कैम को बाहर निकाला है, तो यह है कि, यह हो सकता है कि वे स्थानांतरित हो गए हैं वे टूट गए हैं। इसके अलावा वह टुकड़ा जो कैम में है जो सिग्नल देता है। आपने और कुछ नहीं किया, कार को शुरू करना है: कैम ट्री, वितरण की जांच करें।

अच्छा ,,,,, मैंने केवल इंजेक्टर की सफाई की, केवल एक अजीब बात जो मैंने की थी, वह यह थी कि मैंने उसे बहुत बार चालू करने के लिए दिया था (मुझे लगता है कि यह मेरी त्रुटि थी), और मुझे लगता है कि कुछ कार के प्रज्वलन को ब्लॉक करते हैं ,,,,,,,

अच्छा ,,,,, मैंने केवल इंजेक्टर की सफाई की, केवल एक अजीब बात जो मैंने की थी, वह यह थी कि मैंने उसे बहुत बार चालू करने के लिए दिया था (मुझे लगता है कि यह मेरी त्रुटि थी), और मुझे लगता है कि कुछ कार के प्रज्वलन को ब्लॉक करते हैं ,,,,,,,

मैं फिर से वितरण ड्राफ्ट की समीक्षा करूंगा कि इसलिए क्रैंकशाफ्ट और कैमशेल के बीच सिंक्रनाइज़्म में अंतर हो सकता है। (यह सिर्फ एक और सुझाव है) अभिवादन !!