क्लियो ग्रैंड टूर मोटर D4F 1.2 16V 102CV

सभी को नमस्कार !!

मेरे पास एक क्लियो ग्रैंड टूर 1.2 16V 102 एचपी है। वर्ष 2009 से

हाल ही में लगभग 70000 किमी यू के लिए लगभग 70000 किमी यू है, यदि आप इसे अच्छी तरह से आगे बढ़ाते हैं तो आप इसे खींचते हैं।

किसी भी सुझाव?

सिद्धांत रूप में मुझे गैसोलीन फ़िल्टर या इग्निशन कॉइल पर संदेह है।

गैस फिल्टर कहां है?

अभिवादन और धन्यवाद !!

फ़िल्टर तालाब में डूबा हुआ है, लेकिन अगर यह रेनॉल्ट चेक द कॉइल है, तो यह मुझे लगता है कि यह चेक सिलिंडर्स द्वारा स्वतंत्र कॉइल है, स्पार्क प्लग समान है।

फ़िल्टर तालाब में डूबा हुआ है, लेकिन अगर यह रेनॉल्ट चेक द कॉइल है, तो यह मुझे लगता है कि यह चेक सिलिंडर्स द्वारा स्वतंत्र कॉइल है, स्पार्क प्लग समान है।

यह संभावना है कि यह गैसोलीन फ़िल्टर है, (यह उस मॉडल में टैंक के अंदर नहीं है जिसे मैं नहीं जानता, लेकिन मुझे लगता है कि यह फर्श के नीचे है। यह भी एक संभावना है कि यदि फ़िल्टर संतृप्त है, तो इंजेक्टर को कवर किया जाता है, जिसके साथ यह अच्छा होगा कि आप केवल एक और प्रभावी तरीके से जाली है) दोष दबाव नियामक वाल्व हो सकता है
।

गैसोलीन दबाव और दबाव सेंसर की जाँच करें।