मैं एक स्पष्टीकरण की मांग करता हूं। निसान टियाडा

यहाँ सभी को शुभकामनाएं।
निसान तिवारी 2012 Bencinero। यह अस्थिर त्वरण और निष्क्रिय की कमी प्रस्तुत करता है। मैंने स्कैनर बनाया और कोड P1122 विफलता आदि (इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल) या सेंसर फॉल्ट एक्सेलेरेशन बॉडी) को जीतता है। इसे साफ किया गया, स्थापित किया गया, रीसेट किया गया और समस्या बनी रहती है। मुझे एक और निसान का एक और टुकड़ा मिला और समस्या तय हो गई। तो आप मूल निसान टुकड़ा ($ 1,100,000.- चिली पेसोस में लगभग लागत) खरीदते हैं। हम स्थापित करते हैं और कार अभी भी समान है, सिवाय इसके कि चेक चालू नहीं होता है और स्कैनर विफल नहीं होता है। हमने नया टुकड़ा दूसरी कार में रखा और मैं परफेक्ट हूं। अजीब बात यह है कि अगर हम दूसरे निसान से इस्तेमाल किए गए टुकड़े को खींचते हैं, तो ठीक है, हम नया और विफल हो जाते हैं।

यदि यह एक वायरिंग समस्या या कोई अन्य समस्या थी, तो अन्य TIIDA का दूसरा तरीका भी विफल हो जाएगा, लेकिन ठीक काम करता है। नया टुकड़ा दूसरी सही कार में काम करता है।

दोनों कारें एक ही वर्ष हैं और वे टैक्सी हैं। लगभग 210,000 किमी।
डेटा के रूप में कार जो विफलता प्रस्तुत करती है, वह अभी भी ढलान थी। दूसरी तरफ हाहा के बाद।
क्या यह मालिक की बुरी किस्मत नहीं होगी?

अच्छा वाल्टर, मैं पूछता हूं .... आपने पहले से ही पेडल के साथ नए तितली को कैलिब्रेट किया है ??? आप विशेष रूप से प्रत्येक कार के लिए ऑनलाइन अंशांकन विधि पा सकते हैं। यह एक थकाऊ प्रक्रिया है लेकिन निसान एक्स-ट्रेल 2005 के साथ टर्बो डीजल ने फिल्मों से मेरे लिए काम किया। अभिवादन!!

जवाब देने के लिए धन्यवाद डब्ल्यूटीओ इलेक्ट्रो।
उन्होंने 2 तरीकों से कोशिश की है, स्कैनर और रिप्रोग्राम के साथ मैन्युअल रूप से। अन्य TIIDA का उपयोग किया गया टुकड़ा और बिना रीसेट या रिप्रोग्राम के तुरंत ठीक स्थापित किया गया है। मैं कोशिश करता रहूंगा।