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किआ सेराटो पूर्व के साथ समस्याएं। CVVT के साथ 2.0। 2007।

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11 साल पहले 5 महीने #45841 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
किआ सेराटो पूर्व के साथ समस्याएं। CVVT के साथ 2.0। 2007। मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित
नमस्ते बहुत अच्छी रात। मैं एक सामान्य मोटर वाहन मैकेनिक हूं। मैंने सिर्फ एक 2.0 2.0 मोटर सेराटो 2007 की मरम्मत की। CVVT के साथ।
तथ्य यह है कि यद्यपि समय का सिंक्रनाइज़ेशन मैनुअल के अनुसार किया गया है। वाहन को प्रकाश में बहुत खर्च होता है। और जब हम चालू करने का प्रबंधन करते हैं तो आपको इसे त्वरित रखना होगा क्योंकि अन्यथा यह बाहर चला जाता है और इसे पहली बार की तुलना में इसे चालू करने के लिए बहुत अधिक खर्च होता है। समस्या जो हम दो बैटरी का उपयोग करते हैं, वह यह है कि इंजन को चालू करने की कोशिश करने के लिए पर्याप्त तेजी से बदल सकता है।

सब कुछ नया, छल्ले, छड़ और बेंच को जोड़ने। दहन कैमरे का रखरखाव सही ढंग से किया गया था, और यहां तक कि सीएएम सेंसर, क्रैंकशाफ्ट स्थिति, स्नॉप या पाउंडिंग, और आज नए एस्केप कैम को नए मूल सीवीवीटी गियर के साथ रखा। और वही विफलता अभी भी जारी है।

तथ्य यह है कि मुझे यह देखने के लिए एक विशेष मैकेनिक किआ की राय की आवश्यकता है कि क्या आप इस समस्या में मेरी मदद कर सकते हैं। अग्रिम धन्यवाद और माफी मांगें।

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11 साल पहले 5 महीने #45991 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
किआ सेराटो पूर्व के साथ विषय की समस्याओं पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया CVVT के साथ 2.0। 2007।
अच्छा कॉम्पी, मैं किआ में एक विशेषज्ञ नहीं हूं, लेकिन टोयोटा यारिस के साथ मेरे साथ कुछ ऐसा ही हुआ, समस्या सीवीवीटी तेल दबाव वाल्व थी जो अवरुद्ध थी और यह उस समय के लिए तेल के बिना सूखने के कारण था जब हमने इंजन को फिर से बनाने के लिए लिया था। आइए यह न भूलें कि कैमशेल की अग्रिम तेल का दबाव देती है और यदि कदम उठाने वाले वाल्व को बाधित किया जाता है, तो प्रवेश खोलने वाला कोण बेकार हो जाता है। Salludos !!

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11 साल पहले 5 महीने #45996 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
किआ सेराटो पूर्व के साथ विषय की समस्याओं पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया CVVT के साथ 2.0। 2007।
मेरे लिए खुद एम इंजन है

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11 साल पहले 5 महीने #45997 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
किआ सेराटो पूर्व के साथ विषय की समस्याओं पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया CVVT के साथ 2.0। 2007।
अच्छी तरह से मैं परीक्षण कर रहा था कि यह यहां कैसे पुनर्जीवित किया जाता है क्योंकि मेरे लिए जैसा कि मैंने आपको बताया था कि यह इंजन है। आपको सिलेंडर के सिर को कम करना चाहिए और जांच करनी चाहिए कि क्या आप उन छल्ले को पकड़ना चाहते हैं जो संभावित हैं कि वे सिलेंडर को खरोंच कर रहे हैं यदि आप चालू नहीं करना चाहते हैं क्योंकि रिंग्स कोरेक्टा चेक में कोई प्रकाश नहीं है और आपके पिस्टन को पुनर्जीवित करना है:) जो कि मेरे पहले आरएसएसीए के लिए है और क्या यह है कि क्या यह है कि क्या यह है कि क्या यह है कि क्या यह है:)

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11 साल पहले 5 महीने #45998 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
किआ सेराटो पूर्व के साथ विषय की समस्याओं पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया CVVT के साथ 2.0। 2007।
मैं भूल गया हूं कि यदि संभव हो तो आपको पहले संपीड़न को मापना चाहिए। यदि संभव हो तो, लेकिन आपको इंजन को अच्छे क्रांतियों के लिए टर्न करने के लिए स्टार्टर इंजन की आवश्यकता है। फिर मुझे बताओ कि बाय से कैसे चला गया। मैं हाल ही में :)

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