मित्सुबिशी L200 बॉडी वाइब्रेशन

हैलो दोस्तों, मैं आपको बताता हूं, मेरे पास एक मित्सुबिशी L200 डीजल है, वर्ष 2010; ऐसा होता है कि जब यह कुछ क्रांतियों तक पहुंचता है, तो 1500 से 2000 आरपीएम का शरीर कंपन करता है जो डराता है, तब शुरू होता है जब मैं 3 में जाता हूं और 60 किमी/घंटा के रूप में 4 पर कदम रखता हूं, लेकिन उदाहरण के लिए यदि मैं 3 से 4 से 70 किमी/घंटा से गुजरता हूं, तो लगभग। 2500 आरपीएम। वह कुछ भी कंपन करता है, 4x4 h tbn कंपन डालता है, लेकिन 4x4 l में और न ही फ्लिप; मैंने पहले से ही रियर कार्डन, क्लच किट और व्हील रेक्टिफाइड, टीबीएन को बदल दिया, मैंने फ्रंट कार्ड लिया और इसके बिना कोशिश की, लेकिन एक ही वाइब्रेट, रियर डिफरेंशियल बीयरिंग को बदल दिया, टीबीएन को संरेखण और संतुलन बनाया गया था, वास्तव में इसमें नए टायर हैं, लेकिन वाइबरेशन अभी भी मौजूद नहीं है, यह बिल्कुल भी कम नहीं है, यह बहुत ही उपयोगी है, जो आपको बहुत अच्छा लगता है।

हैलो, इंजन-केबिन टैकोस (फ्लैक्स) की जांच करें, अगर कोई टूटा हुआ या ढीला था और इसे तेज करते समय "सब कुछ" स्थानांतरित करने दें ... अभिवादन !!

प्रिय मित्र L200 के अंदर एक संतुलित अक्ष होता है, जिसके लिए इसके लिए संबंधित निशान के साथ सिंक्रनाइज़ किया जाता है, अगर यह अपनी बात पर नहीं है, तो इंजन कंपन को अवशोषित करने के बजाय यह और भी अधिक उत्पन्न करता है। मुझे आशा है कि डेटा उपयोगी है ...

प्रिय:

क्या आपने अपनी समस्या को हल किया? यह मेरे साथ बिल्कुल होता है ... मैंने क्लच किट बिताई है, मैंने एक बाड़ लगाया है।

मुझे बताएं कि क्या आप इसे एफए के लिए हल कर सकते हैं।

धन्यवाद

नमस्कार, मेरे पास तीसरे में ठीक उसी समस्या है, लेकिन जैसे ही मैंने 4 से 60 किमी की दूरी तय की, मुझे वाइब्रेट करता है, मैंने पहले से ही डाउनटाउन बालिनेरा को बदल दिया है, 2 मोटर को बदलते हैं, नकद समर्थन बदलते हैं, नकद समर्थन बदलते हैं और कंपन 3 और 4 में उसी का अनुसरण करता है।