क्लच समस्याएं निसान टेरेनो D22 2007

सभी को नमस्कार, मुझे जरूरत है अगर कोई मुझे एक ऐसी समस्या के साथ मदद कर सकता है जो मेरे सामने पेश कर रही है, तो मैं यांत्रिकी का शौकीन हूं, लेकिन मैं अपने हाथों को नहीं रखना चाहता जहां मुझे नहीं करना चाहिए, कुछ महीनों के लिए मैंने देखा है कि मेरे टेरेनो D22 2007 (YD25) में परिवर्तन करने के लिए थोड़ा सा खर्च होता है, अगर मैं उन्हें जल्दी से बाहर नहीं करता है, तो यह एक बार नहीं है। समय लेकिन इसे गहराई से भी रखा जाना चाहिए, सब कुछ इंगित करता है कि यह क्लच की हाइड्रोलिक प्रणाली हो सकती है, मेरा सवाल यह है कि इन लक्षणों के साथ, मुझे क्लच द्रव को बदलना होगा, या यह हो सकता है कि मेरी समस्या प्रेस या क्लच स्पाइडर में या हाइड्रोलिक पंपों में सबसे खराब स्थिति में है, जैसा कि मैं कम श्रमसाध्य है?

आपके ध्यान के लिए बहुत बहुत धन्यवाद ...

मुझे लगता है कि मॉडल ब्रेक द्रव और सब कुछ के क्लच को एक साथ ले जाता है। क्लच बॉम्बिन में आपके पास हवा होने की स्थिति में खूनी गियरबॉक्स के पास एक रक्तस्राव होगा। यदि इसमें सुधार नहीं होता है तो क्लच को बदलने के लिए कोई और नहीं है।

कुछ और की बात करते हुए निसान के D22 इंजन में तेल की विफलता होती है, हमेशा तेल के स्तर को अधिकतम या आपके नंबर 4 सिलेंडर तक ले जाने की कोशिश करता है।

यदि वाल्वुलिना बहुत घनी है (EP 90) और इसके ऊपर यह बहुत गंदा है, तो यह संभव है कि ठंड में मार्च में प्रवेश होगा, उदाहरण के लिए, एक और कम घने 70W 80 का प्रयास करें। और मैं इसे बदलने के लिए बुरी तरह से नहीं आऊंगा, मेरा मानना है कि यदि आपके पास रिसाव के साथ कोई सिलेंडर होता है, तो मैं बहुत नरम पेडल करूंगा, यह उग्र नहीं होगा, लीक के कारण ब्रेक द्रव के स्तर को कम करने के अलावा, यह देखने के लिए कि क्या वे "स्टेन" बमबारी, और परगलल के रूप में भागीदार कहते हैं।

यह परीक्षण करने के लिए आसान है यदि उस पर कदम रखते समय पेडल बहुत नरम है, तो आपको समस्याएं हैं या पंप के साथ या सिलेंडर के साथ, यदि तरल काला और बिस्को है, तो आपको इसे बदलना होगा और सिलेंडर की जांच करने के लिए एक घटना में, अब पहले तरल के स्तर की जाँच करें कि अगर यह समस्या है, तो यह है कि यह एक अन्य चीज़ है, जो कि किसी भी तरह से है। तब अवांसा को क्लच किट होना चाहिए।

मैंने ब्रेक फ्लुइड को बदल दिया है जो पहनता है और दोनों सिलिंडरों की मरम्मत किट और वर्क्स चमत्कार करता है, लेकिन अंत में समस्या यह नहीं थी, जोर असर मरने के बारे में था और कल मर गया, जब आप क्लच फोर्क की नोक से पाउडर प्रोटेक्टर को हटाते हैं और मुझे लगता है कि उस ट्रक के सभी डिसेसेम्बल क्लच किट के बारे में कुछ भी नहीं मिला है,