जिनके पास पांचवीं पीढ़ी की होंडा अकॉर्ड (1994-1996) है, उन्हें अक्सर ECU/ECM स्कैन करते समय कोड 8 दिखाई देता है।
यह त्रुटि आमतौर पर क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर की खराबी के साथ होती है, लेकिन आम धारणा के विपरीत, यह सेंसर डिस्ट्रीब्यूटर के अंदर स्थित होता है, साथ ही दो अन्य सेंसर भी होते हैं जिनका उल्लेख हम आगे करेंगे।
समस्या चाहे जो भी हो, और इसे पूरी तरह से खोलने से पहले, संबंधित डिस्ट्रीब्यूटर के अंदरूनी हिस्से को साफ करना उचित है, क्योंकि इसका सबसे संभावित कारण डिस्ट्रीब्यूटर शाफ्ट पर लगी O-रिंग सील है।
यह O-रिंग, या सील, जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, कुछ मिलीमीटर मोटी गोलाकार क्रॉस-सेक्शन वाली एक रिंग होती है।
कुछ वर्षों के बाद, गर्मी और तेल के दूषित होने के कारण, यह अपनी लोचदारता खो देती है और सख्त हो जाती है, अंततः इसमें दरार पड़ जाती है या यह टूट जाती है।
उपाय: इग्निशन टाइमिंग को चिह्नित करते हुए डिस्ट्रीब्यूटर को उसके हाउसिंग से निकालें। इसे निकालें और O-रिंग को समान विशिष्टताओं वाली नई O-रिंग से बदलें।
डिस्ट्रीब्यूटर के अंदरूनी हिस्से को साफ करने के बाद, इसे फिर से जोड़ें।
दोबारा स्कैन करना न भूलें, और अगर सब ठीक है, तो एरर कोड को हटाने की कोशिश करें।
अगर यह एरर दोबारा आता है, तो इसका मतलब है कि क्रैंकशाफ्ट पोजीशन सेंसर भविष्य में समस्या पैदा कर सकता है।
दुर्भाग्यवश, तीनों सेंसर एक साथ बदलने पड़ेंगे, क्योंकि वे इसी तरह आते हैं।
शुभकामनाएँ!
मैकेनिक्स मैनुअल
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14 सितंबर, 2025