ओपल विवारो पर क्लच और कॉलर प्रतिस्थापन

नमस्ते!! देखते हैं कोई मेरी मदद कर सकता है या नहीं।

एक महीने पहले, मुझे अपनी 2006 ओपल विवारो 1.9 dti के नीचे ब्रेक फ्लूइड मिला, और क्लच पेडल ज़मीन पर पड़ा था।

मैं इसे गैराज ले गया, और उन्होंने टूटे हुए क्लच रिलीज़ बेयरिंग को बदल दिया और एक नया क्लच किट लगा दिया।

जब मैं इसे घर ले आया, तो कोई समस्या नहीं थी। तीन हफ़्ते बाद, जब मैंने इसे फिर से चलाना शुरू किया, तो मैंने पाया कि पहला, दूसरा और तीसरा गियर बहुत मुश्किल से लग रहा था; चौथा, पाँचवाँ और छठा गियर ठीक था।
कार पूरी तरह से रुकने पर, गियर ठीक से शिफ्ट हो जाते हैं, लेकिन जब वैन में थोड़ा सा जड़त्व होता है, तो पहला गियर लगाना असंभव हो जाता है। सामान्य ड्राइविंग में, दूसरा गियर खराब होता है, और तीसरा गियर निकालना मुश्किल होता है।

आज मैं इसे उसी गैराज में ले गया, और उन्होंने ब्रेक सिस्टम में ब्लीडिंग की। उन्होंने मुझे बताया कि चूँकि यह नया है, इसलिए गियर बदलना सामान्य है और यह मुश्किल है। मैंने उससे कहा कि पहला गियर न लग पाना या दूसरा गियर खराब होना सामान्य नहीं है, और उसने कहा कि इसका कोई समाधान नहीं है। खैर, यह एक आम बात है।

मुझे लगता है कि उन्होंने कॉलर गलत तरीके से लगाया है, या उस पर पर्याप्त दबाव नहीं पड़ रहा है। मुझे लगता है कि दुकान वाले वापस जाकर कैश रजिस्टर निकालकर जाँच-पड़ताल नहीं करना चाहते।

क्या कोई मुझे बता सकता है कि मेरे द्वारा बताए गए इन लक्षणों में क्या गड़बड़ हो सकती है?

बहुत-बहुत धन्यवाद, और लंबी पोस्ट के लिए क्षमा चाहता हूँ।