हाय चीजें कैसी हैं! खैर, यहाँ एक आंतरायिक इंजेक्शन की विफलता के साथ, यह एक निसान त्सुरु III है कि 90 से 180 मिनट (न तो पहले और न ही बाद में) के बीच काम करने के बाद खींचना शुरू होता है, यह तेजी लाना और यहां तक कि बाहर निकलना असंभव है; यह किसी भी गलती कोड को प्रस्तुत नहीं करता है, उन्हें पहले से ही बदल दिया गया है: कॉइल, केबल, कवर और वितरक रोटर (ब्रूम), गैसोलीन नियामक, टीपीएस सेंसर, गैसोलीन पंप (मूल प्रतिस्थापन के साथ 4 बार); त्वरण शरीर अच्छी तरह से होने के नाते, MAF सेंसर, ICA वाल्व नलिकाएं, गैसोलीन नलिकाएं बंद नहीं हैं, गैसोलीन फिल्टर नया है।
हम पंप वोल्टेज की निगरानी करते हैं और 13.02 vy 13.65V के बीच दोलन करते हैं, यह अंतिम रीडिंग तब है जब कार विफल हो रही है; रिले पहले से ही भी लिया गया है।
यदि किसी के पास इस संबंध में कोई सुझाव या मार्गदर्शन है, तो मुझे असीम रूप से सराहना की जाएगी
मैकेनिक्स मैनुअल
मैकेनिक्स और तकनीकी समाचारों के बारे में।
जुलाई 28.25