मैं यह बताना भूल गया कि यह बहुत आसान है। इंजेक्टर के फ्यूल इनलेट को ढीला करें, पंप पर पाइप फिटिंग को ढीला करें (ताकि ज़ोर न लगे), रिटर्न होज़ हटाएँ, इंजेक्टर को सॉकेट रिंच से ढीला करें (सावधान रहें, इंजेक्टर सभी सॉकेट में फिट नहीं होता), या फिर रिंग रिंच का इस्तेमाल करें, ध्यान रखें कि इंजेक्टर का रिटर्न पाइप मुड़े नहीं। इंजेक्टर और वॉशर हटाएँ, सीट साफ़ करें, और उसे एक नया कॉपर वॉशर लगाएँ। बाकी काम रिवर्स में करें। इंजन स्टार्ट करें और लीक की जाँच करें।
पुनश्च: 20 यूरो "आपकी जेब में" हैं... किसी को भी इसके बारे में बुरा न सोचने दें... सादर!