पलायन में तेल

सुप्रभात, सभी के लिए, मैं खुद को प्रस्तुत करता हूं:
मेरा नाम एंटोनियो है और मैं फिलीपींस में मिंडानाओ द्वीप के एक अलग क्षेत्र में रहता हूं।
हमारे पास परिवार में निसान टीडी 2.7 इंजन के साथ एक वैन है।
तथ्य यह है कि एक सप्ताह पहले जब हमने भागने के लिए धुआं और तेल बनाया, तो हम इंजन की मरम्मत करने की कोशिश करने के लिए दावो राजधानी में गए, पहली बात जो हमने जाँच की थी वह टर्बो थी, उन्होंने दो एंटीफ्रिक्शन मेटल बीयरिंग और एक तरह के वाशर को बदल दिया, जो कुछ प्रकार के बहुत अच्छे टिकटों या मुहरों की तरह दिखते थे, और उन्होंने हमें बताया कि यह ठीक था।
तब पिस्टन को अलग कर दिया गया था, हुप्स को बदल दिया गया था और सिलेंडर के सिर को बदल दिया गया था, एक स्क्रैपिंग के लिए, लेकिन साबित हुआ और नए वाल्वों के टिकटों के साथ।
तथ्य यह है कि जब मैं गन्ने को फिर से डाले बिना दो घंटे सड़क के बाद घर (290 किमी) लौटा, तो धुआं और तेल भागने के माध्यम से वापस आ गए।
जैसा कि हम राजधानी में वापस नहीं आ सकते थे, हमने घर पर हाथ रखने का फैसला किया, टर्बो और अच्छी तरह से (दृष्टि में) डिसक्लेबर्ड (दृष्टि में) (अच्छी तरह से (दृष्टि में), जब हम पिस्टन को बाहर निकालते हैं, तो हम देखते हैं कि हुप्स को भगवान की भलाई में डाल दिया गया था, इसलिए हमने हुप्स की खराब विधानसभा को दोषी ठहराया, हम गैसोलीन के साथ सब कुछ अच्छी तरह से साफ करने के लिए सब कुछ साफ करते हैं और सभी को स्क्वीक्स के साथ और याद करते हैं।
एक बार जब सब कुछ घुड़सवार हो जाता है, तो हम पूरी तरह से शुरू करते हैं और ओबवो कि यह कोई धुआं नहीं बनाता है, दहन एकदम सही है, लेकिन यह पलायन के माध्यम से तेल थूकना जारी रखता है, लगभग कुछ भी नहीं अगर हम इसकी तुलना गलती के सिद्धांत से करते हैं, लेकिन कुछ स्प्रे ड्रॉपर जारी रहता है।
जैसा कि मुझे नहीं पता कि क्या करना है, हमने इसे इस तरह से छोड़ने का फैसला किया है, वैन के साथ काम करते हैं कि क्या समस्या बढ़ती है और यह देखने के लिए इंतजार कर रहा है कि क्या पवित्र आत्मा हमें बताती है, क्योंकि हमारी बुद्धि समाप्त हो गई है, और हमें अब इस बात का अंदाजा नहीं है कि कहां छूना है, और हम इस मामले में इस मामले में और इस समय पर विचार करते हैं कि मैं कुछ भी नहीं छूता हूं।
मैं इस मामले पर किसी भी मार्गदर्शन की बहुत सराहना करूंगा
(बेहतर है कि यदि अभिविन्यास का मतलब माइक्रोमीटर या परिष्कृत चीजों का उपयोग नहीं है) हमारे पास सबसे अधिक परिष्कृत एक डायनेमोमेट्रिक रिंच पैर एक्स पाउंड और एक सामान्य कैलिबर है।
बहुत बहुत धन्यवाद अगर कोई मुझे हाथ बना सकता है।
यह भी स्पष्ट करें कि मैं सैद्धांतिक हूं, कि जिनके पास बेहतर हाथ हैं कि मैं यहां मेरा परिवार हूं।

हाय कोलिसबर, आपको अभिवादन करने के साथ, मैं आपके विवरण को बधाई देता हूं। मेरी सिफारिश, यह देखते हुए कि आपने सब कुछ सही किया है, इंतजार करना है, यह देखना है कि यह तेल का उपभोग करता है। मेरी राय यह है कि यदि आपके इंजन में कोई समस्या है, तो सावधानी के साथ इसका उपयोग करना अधिक स्पष्ट रूप से होना चाहिए और इस प्रकार निदान करने में सक्षम होना चाहिए। दूसरा यह है कि यह ठीक है और निकास ट्यूब में संचय की तेल जांच, विशेष रूप से शोर साइलेंसर, अगर ऐसा है तो हम सब कुछ का उपयोग करेंगे, यदि नहीं, तो या पिछले नहीं। यदि आप अतिरिक्त तेल की खपत का निरीक्षण नहीं करते हैं, तो टर्बो ठीक है, और इंजन में बहुत कम ताकत है, इंजेक्शन पंप पीछे हो सकता है, वे तेल के रूप में नीले रंग का भी धूम्रपान करते हैं, लेकिन यह इंजन में देर से डीजल में है, इसलिए दहन सही ढंग से नहीं है (दहन कैमरे में तेल की थोड़ी अलग विशेषता ।

हाय कोलिसबर, फिएट 147 की राय के अनुसार, अभी तक हो सकता है, भागने में तेल के अवशेष, पहले से ही जल गए, खुद को अच्छी तरह से करने के लिए खुद को बधाई दे रहे हैं, (आपकी स्थिति में सेगमेंट) .. और मेरी राय भी देते हुए, अगर आपने कुछ सिलेंडर में कोई भी लाइन देखी है, तो यह भी है। टर्बो के सिरेमिक सील को बदलना कुछ भी है, अगर यह बाद में संतुलन नहीं बना रहा है, तो यह समाप्त हो जाएगा जैसा कि मैं आपको बताता हूं ... और अधिक यह जानकर कि सेगमेंट ने आपको कैसे माउंट किया, किसी भी मामले में मैं आपको भाग्य की कामना करता हूं और "अच्छे के लिए" जाता हूं और टर्बो के प्रसिद्ध "व्हिसल" सुनना शुरू नहीं करता हूं। अभिवादन!!!