स्कोडा ऑक्टेविया 1.9 टीडीआई

मेरे पास इस्माइल नहीं है, मैंने मुझे नाराज कर दिया है, मैं आपकी सलाह की सराहना करता हूं, जो मैं आपको बताना चाहता था कि मैं निश्चित रूप से आवश्यक अवरुद्ध उपकरण रखूंगा, अगर मैं ऐसा नहीं करूंगा, तो एकमात्र संदेह यह था कि पुली को बाहर निकालने के लिए विस्तार से कहा गया है कि ऑटोडेटा के रूप में एक व्यक्ति ने मुझे बताया कि यह एक और एक को सलाह देता है कि मुझे यह सलाह दी जा सकती है।

नमस्ते। मुझे बहुत ध्यान है कि आप क्या पूछते हैं। उस समय में जब मैं इस पर काम कर रहा हूं, मुझे कभी भी कैमशाफ्ट से पियोन को बाहर निकालना पड़ा है न तो एक बेल्ट परिवर्तन के लिए किसी भी इंजन से न तो एक कुंजी और न ही शंक्वाकार के साथ ... मैं इसे करने के लिए आवश्यक नहीं देखता हूं, और न ही इस तरह के विशेष उपकरण एक समय बैंड को बदलने के लिए ... केवल एक ही कैमशाफ्ट में संबंधित चिह्नों का पता लगाता है, या तो पंप को लागू करता है। भाग्य

MOV1973 ने लिखा: हैलो। मुझे बहुत ध्यान है कि आप क्या पूछते हैं। उस समय में जब मैं इस पर काम कर रहा हूं, मुझे कभी भी कैमशाफ्ट से पियोन को बाहर निकालना पड़ा है न तो एक बेल्ट परिवर्तन के लिए किसी भी इंजन से न तो एक कुंजी और न ही शंक्वाकार के साथ ... मैं इसे करने के लिए आवश्यक नहीं देखता हूं, और न ही इस तरह के विशेष उपकरण एक समय बैंड को बदलने के लिए ... केवल एक ही कैमशाफ्ट में संबंधित चिह्नों का पता लगाता है, या तो पंप को लागू करता है। भाग्य

... आह !!! आप मैनुअल को सील को बदलने के लिए कह सकते हैं, इसे करने के लिए उपयुक्त है, निरस्त्रीकरण का लाभ उठाते हुए आपको टेंशनर्स, सहायक बीयरिंग और पानी पंप को बदलना चाहिए।

हाय MOV1973, इस बात के संबंध में कि वह पुली को अलग करने का दावा करता है कि कोरेनपोंडा जो मुझे उचित लगता है, उसे चलने के लिए। Ismael53 क्या कहता है कि सिएट्रो है, इससे पहले कि आप मार्बस और वॉइला कहते हैं, हालांकि कई आधुनिक इंजनों में निर्माता वितरण पट्टा बदलने के लिए कैम और क्रैंकशाफ्ट को लॉक करने की सलाह देता है। (इस उद्देश्य के लिए उपयोगी)। उदाहरण के लिए, रेनॉल्ट K4M में एक मामला, यदि आप कैम को अवरुद्ध किए बिना पट्टा निकालते हैं, तो आप वाल्व स्प्रिंग्स की कार्रवाई से घूमते हैं, अगर वे करते हैं, तो वे एक -दूसरे को छूते हैं और मोड़ते हैं (वाल्व), मैंने देखा है कि विशेष रूप से आधुनिक डीओएचसी इंजनों में कई बार, जो कि वल्व्स के निपटान के लिए, और इसके करीब से, यह अनिश्चितता से नहीं। अन्य जो कई मामलों में होता है, अगर क्रैंकशाफ्ट में बाधा नहीं होती है और यह एक की कोई कुंजी नहीं है (CONICO) जब "PMS सिलेंडर 1 CAMS के संबंध में" रन "है, अगर इसके अलावा इंजन में एक चर वितरण होता है, तो यह नाटकों को भी" कर सकता है।

हाय MOV1973 मैं पूरी तरह से आपके साथ हूं कि मैंने बदल दिया है कि मुझे वितरण को बदलने के लिए पाइन नट्स की कभी आवश्यकता नहीं है, लेकिन जब आप पट्टा बदलने जा रहे हैं, जहां आप पहले जाते हैं कि यह आपको अंकों में मार्गदर्शन करने के लिए स्व -डिस्ट्रॉय है और इस विशेष रूप से मुझे लगता है कि इस तरह के कैमों को बाहर निकालने के लिए और यहां तक कि सभी को बाहर निकालने के लिए। पुली ने केवल सभी ब्रांडों को टाइप के साथ चिह्नित किया