मेरा लांसर 1.5 4G15 इंजन चढ़ाई में ताकत खो देता है।

सभी को नमस्कार।

मेरी Lancer GLX 1.5 4G15, सिंक्रोनस, कार्बोरेटेड, में यह समस्या आ रही है: जब मैं लगभग 20 या 30 डिग्री की चढ़ाई पर जाने की कोशिश करता हूँ, तो कार की शक्ति कम होने लगती है और अगर मैं इस कमी की भरपाई के लिए गति बढ़ाने की कोशिश करता हूँ, तो यह उछलने या झटके खाने लगती है। अगर मैं इसे उसी समय रोक देता हूँ, तो कार सामान्य रहती है, और अगर मैं इसे फिर से स्टार्ट करने की कोशिश करता हूँ, तो ऐसा लगता है जैसे इंजन में पानी भर गया है और फिर यह स्टार्ट नहीं होती। गौरतलब है कि मैंने पूरा क्लच, स्पार्क प्लग और केबल बदल दिए हैं, और इंजन की मरम्मत 3 महीने पहले हुई थी, और यह खराबी हाल ही की है। मैं दोहराता हूँ कि यह खराबी मुझे केवल पहाड़ियों पर ही होती है। आप जो भी मदद कर सकते हैं, उसके लिए मैं आभारी रहूँगा।

नमस्ते अमेन्यारो, अगर आप कहते हैं कि यह कार्बोरेटर है, तो खड़ी ढलानों पर चढ़ते समय, कार्बोरेटर बाउल का लेवल ओवरफ्लो हो सकता है और इंजन में पानी भर सकता है। इसे ठीक करने के लिए, आपको लेवल कम करना होगा। कार्बोरेटर के प्रकार के आधार पर, फ्लोट में नीडल वाल्व को बंद करने के लिए एक सपोर्ट टैब होता है। यह इसे बहुत कम मोड़कर, लगभग एक मिमी, किया जाता है। अगर आपको यह कैसे करना है, इस बारे में अधिक जानकारी चाहिए, तो हम यहाँ हैं। सादर!

आपके इनपुट के लिए शुक्रिया, Ismael53। सच कहूँ तो, मेरे पास जाँच करने का समय नहीं था... दरअसल, मुझे जनवरी तक इंतज़ार करना होगा क्योंकि मैं कार्बोरेटर रिपेयर किट खरीदने की योजना बना रहा हूँ, और ऑटो पार्ट्स की सभी दुकानें बंद हैं... एक बात है जो मुझे हैरान करती है, और वह है जब यह खराब हो जाता है; इंजन न्यूट्रल में होने पर, यह निष्क्रिय रहता है, मैं इसे तेज करता हूँ और यह ठीक चलता है, लेकिन जैसे ही मैं इसे स्टार्ट करने की कोशिश करता हूँ, यह थ्रॉटल से टकरा जाता है।

सादर।

नमस्कार अमेन्यारो, मुझे लगता है कि इस लांसर में डायाफ्राम कार्बोरेटर है?

नमस्ते अमेन्यारो।
इस्माइल की सलाह के अलावा, स्पार्क एडवांस की जाँच करना भी अच्छा रहेगा; यह थोड़ा जल्दी हो सकता है। आपने यह नहीं बताया कि खराबी आने पर धुआँ निकलता है या नहीं। इसके अलावा, वाल्व कैलिब्रेशन भी जाँच लें।
शुभकामनाएँ,
मिगुएल।