Matiz समस्या G2 वर्ष 2006 (पोंटियाक)

जिस छोटे उपकरण के बारे में आप कह रहे हैं कि वह कंपन करता है, वह गैसोलीन वेपर पर्ज सोलनॉइड वाल्व या कैनिस्टर है। अगर आपका पाइप टूटा हुआ है, तो यह हवा अंदर ले लेता है और निष्क्रियता को गलत साबित कर देता है। मुझे लगता है कि आपको खराबी का पता चल गया है। सादर, मिलोक।

नमस्ते! खैर, इस मॉडल में IAC वाल्व इलेक्ट्रॉनिक रूप से आता है, इसलिए मुझे यह कहीं दिखाई नहीं दिया। उन्होंने इसे स्कैनर से कैलिब्रेट किया या रीसेट किया, जो भी था और यह ठीक था। मैकेनिक ने मुझसे ज़्यादा पैसे नहीं लिए, 150 मैक्सिकन पेसो (लगभग 10 अमेरिकी डॉलर) और यह ठीक था। दूसरी समस्या की बात करें तो, यह बैंड (जो इंजन, क्लाइमेट कंट्रोल और स्टीयरिंग वगैरह को पकड़ता है) है, इसकी कीमत 116 पेसो थी... वैसे, मुझे एक वीडियो मिला जिसमें बताया गया है कि लिंट फ़िल्टर कैसे बदला जाता है, जो गंदगी से बहुत भरा हुआ था और इसीलिए क्लाइमेट कंट्रोल महसूस नहीं हो रहा था। अब आप कह सकते हैं कि यह जम जाता है - यह फ़िल्टर ग्लव कम्पार्टमेंट हटाने पर आता है, इसे निकालना आसान है, लेकिन मुझे यह नहीं पता था - मैं आपके सहयोग की सराहना करता हूँ और मुझे उम्मीद है कि मेरा अनुभव किसी न किसी तरह से उपयोगी होगा, जो कि कम ही सही, कम से कम मुझे इस गाड़ी के बारे में थोड़ा और समझ तो आया। नमस्ते! .. Pd ismael53 , हाँ, ठीक है मैंने पहले ही होज़ बदल दिए हैं, वे थोड़े क्षतिग्रस्त, टूटे हुए लग रहे थे, हालाँकि यह कंपन करना जारी रखता है, मुझे नहीं पता कि उनमें से कोई भी अभी भी कुछ हवा रखता है या नहीं, क्योंकि जाहिर तौर पर मूल काम नहीं करता है और जब मैं दूसरे को डालता हूं, ठीक है, यह भी नहीं करता है, क्योंकि यह एक तरफ चौड़ा है, इसलिए इसे डालना मुश्किल था, लेकिन ऐसा लगता है कि यह अच्छी तरह से पकड़ रहा है, ठीक है, लेकिन यह अब विफल नहीं होता है । अभिवादन!