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एक प्यूज़ो 405 डीजल में हीटिंग

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12 साल 1 महीने पहले #44032 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
Peugeot 405 डीजल कार में अत्यधिक गर्मी की समस्या। मैनुअल-मेकेनिका द्वारा पोस्ट किया गया।
मेरी प्यूजो 405 डीजल कार, जिसमें XUD9 इंजन लगा है, 120-130 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलने पर बहुत गर्म हो जाती है। एयर कंडीशनिंग चालू होने पर, अगर मैं गति कम कर दूं या उसे बंद कर दूं, तो तापमान गिर जाता है और लगभग 100 डिग्री सेल्सियस के आसपास रहता है। हालांकि, शहर में, जहां का तापमान बहुत गर्म होता है और मैं धीमी गति से गाड़ी चलाता हूं, तापमान 80 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होता। इस इंजन में टर्बो इंटरकूलर लगा है। अगर इस क्षेत्र में कोई जानकार व्यक्ति मेरी मदद कर सके, तो मैं बहुत आभारी रहूंगा, क्योंकि क्यूबा में मुझे इस समस्या में मदद करने वाला कोई योग्य व्यक्ति नहीं मिल रहा है। धन्यवाद।

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12 साल 1 महीने पहले #44041 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
प्यूजो 405 डीजल कार में ओवरहीटिंग की समस्या पर मैनुअल-मैकेनिकल समाधान
जांच लें कि रेडिएटर आंशिक रूप से अवरुद्ध तो नहीं है और यह भी सुनिश्चित कर लें कि थर्मोस्टैट ठीक से काम कर रहा है और इलेक्ट्रिक पंखा सही ढंग से चल रहा है। हमें बताएं कि क्या हुआ। धन्यवाद। :)

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12 साल 3 सप्ताह पहले #44080 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
प्यूजो 405 डीजल कार में ओवरहीटिंग की समस्या पर मैनुअल-मैकेनिकल समाधान
नमस्कार, कंप्रेसर चालू होते ही पंखे भी चलने चाहिए। इसे जांच लें। इंटरकूलर के अंदरूनी हिस्से को ग्रीस हटाने वाले पदार्थ से साफ कर लें; इससे समस्या हल हो जाएगी। वैसे भी, इन इंजनों को इसी तापमान पर काम करने की आवश्यकता होती है, इसलिए चिंता न करें। आप ठंडा थर्मोस्टैट लगा सकते हैं या मौजूदा थर्मोस्टैट में एक छोटा सा छेद करके हवा का प्रवाह बढ़ा सकते हैं, लेकिन फिर भी, XUD का सामान्य ऑपरेटिंग तापमान 98-100 डिग्री सेल्सियस है।

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