एमडीएम में खोजें

बुलेटिन

Daihatsu Charade 92 Recaliente

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
17 साल 1 महीने पहले #4048 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकानिका की प्रतिक्रिया विषय पर : दाइहात्सु चरेड 92 ओवरहीट
दोस्तों, मैं इस मंच पर पहली बार आया हूँ, मुझे नहीं पता कि इस टिप्पणी से कोई लाभ होगा या नहीं, मेरा DAIHATSU GS 1.3 ज़रूरत से ज़्यादा गर्म हो रहा था, मैंने रेडिएटर कैप को छोड़कर सब कुछ बदल दिया, संक्षेप में, कैप के सीलिंग रबर में एक छोटा सा छेद था और इससे दबाव कम हो गया और इससे यह ज़रूरत से ज़्यादा गर्म हो गया, यह एक संभावित सस्ता समाधान है, इसलिए कोशिश करने से कुछ नहीं खोएगा। ATE RAUL

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
17 साल 1 महीने पहले #4051 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकानिका की प्रतिक्रिया विषय पर : दाइहात्सु चरेड 92 ओवरहीट
हाय राउल, आपके संदेश के लिए धन्यवाद। जैसा कि मैंने ऊपर बताया, मैंने रेडिएटर कैप और अन्य चीज़ें बदल दीं, और वह ठीक हो गया। मुझे बस बताई गई स्थितियों में आए बदलाव को लेकर थोड़ी शंका है।
मुझे उम्मीद है कि वह निश्चित रूप से ठीक हो जाएगा।
धन्यवाद, ऑस्कर।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

  • मैनुअल मेकेनिका
  • विषय का लेखक
  • ऑफलाइन
  • ताजा बोर्डर
  • ताजा बोर्डर
आगे
17 साल 1 महीने पहले #4104 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकानिका की प्रतिक्रिया विषय पर : दाइहात्सु चरेड 92 ओवरहीट
नमस्ते दोस्तों, यहाँ का तापमान फिर से बढ़ गया है, और मेरी दाइहात्सु ज़्यादा गरम नहीं हो रही है; यह पहले की तरह चल रही है।
संक्षेप में, थर्मोस्टेट, कूलेंट और रेडिएटर कैप बदलकर समस्या का समाधान किया गया।
आप सभी की प्रतिक्रियाओं के लिए धन्यवाद; वे बहुत मददगार रहीं।
सादर, ऑस्कर।

कृपया बातचीत में शामिल होने के लिए खाता कनेक्ट या

नवीनतम मैनुअल