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Daihatsu Charade 92 Recaliente

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17 साल 1 महीने पहले #3998 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
Daihatsu Charade 92 overheats Posted by manual-mecanica
नमस्ते दोस्तों, मुझे भी, कम से कम मुझे तो, एक अजीब सी ओवरहीटिंग की समस्या हो रही है।
जब गाड़ी चलती है और इंजन चालू रहता है, तो तापमान सामान्य रहता है, पंखा सामान्य रूप से चलता है, और तापमान सामान्य सीमा के भीतर रहता है।
लेकिन गाड़ी चलाते समय, पंखा सामान्य रूप से चलने पर भी, तापमान अचानक बढ़ जाता है।
मैंने बल्ब बदल दिया है; थर्मोस्टेट नहीं लगा है, और पानी का पंप ठीक काम कर रहा है।
अगर कोई मेरी मदद कर सके, तो मैं आभारी रहूँगा।

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17 साल 1 महीने पहले #4008 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकानिका की प्रतिक्रिया विषय पर : दाइहात्सु चरेड 92 ओवरहीट
नमस्ते ओडिज़, आमतौर पर थर्मोस्टेट को पूरी तरह से हटाया नहीं जा सकता क्योंकि यह उच्च आरपीएम पर पानी का दबाव बहुत कम कर देता है। एक नया थर्मोस्टेट लगाएँ या कम से कम पुराने वाले की रिंग लगाएँ। बाद में, हो सकता है कि पानी के पंप के पंख घिस गए हों और उतना पानी का दबाव नहीं बना रहे हों, या रेडिएटर में ज़मीन या हाइव जाम हो गया हो। इसकी जाँच करें और मुझे बताएँ। सादर, अल्फ्रेडो।

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17 साल 1 महीने पहले #4011 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकानिका की प्रतिक्रिया विषय पर : दाइहात्सु चरेड 92 ओवरहीट
अल्फ्रेडो, आपके जवाब के लिए शुक्रिया। मैं थर्मोस्टेट बदलने जा रहा हूँ। पानी के दबाव वाली बात मेरे दिमाग में नहीं आई थी। यह मेरी जानकारी के हिसाब से, और ज़ाहिर तौर पर मेरे मैकेनिक के लिए भी, बहुत जटिल है।
पंप की बात करें तो, इसे लगभग एक साल पहले बदला गया था, और मैं हमेशा एक खास रेडिएटर फ्लूइड इस्तेमाल करता हूँ। मुझे नहीं लगता कि ब्लेड घिसे हुए हैं। अगर मैं रेडिएटर खोलकर गाड़ी तेज़ करता हूँ, तो लगता है कि यह काफ़ी पानी पंप कर रहा है।
मुझे हैरानी है कि यह निष्क्रिय अवस्था में या पार्किंग में ज़्यादा गर्म नहीं होता।
मैं आपके सुझाव के अनुसार रेडिएटर साफ़ करवाऊँगा, और फिर नतीजों की रिपोर्ट दूँगा।
एक बार फिर शुक्रिया।
सादर, ऑस्कर।

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17 साल 1 महीने पहले #4027 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकानिका की प्रतिक्रिया विषय पर : दाइहात्सु चरेड 92 ओवरहीट
आपको यह अजीब लग सकता है, लेकिन मेरे साथ MB C180 के साथ ऐसा ही हुआ। निष्क्रिय अवस्था में या ट्रैफ़िक में, कुछ नहीं हुआ, लेकिन जब गाड़ी चल रही थी, तो तापमान नाटकीय रूप से बढ़ गया।
मेरी सलाह है कि आप सिलेंडर हेड और उसके गैस्केट पर ध्यान दें

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17 साल 1 महीने पहले #4042 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकानिका की प्रतिक्रिया विषय पर : दाइहात्सु चरेड 92 ओवरहीट
खैर, दोस्तों, ज़्यादा गरम होने की समस्या अब ठीक हो गई है। मैंने रेडिएटर साफ़ कर दिया है, कूलेंट बदल दिया है, और कैप भी बदल दी है (उसकी एक्सपायरी डेट हो चुकी थी)।
अब ज़्यादा गरम नहीं हो रहा है, लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि यह कोई असली या अस्थायी समाधान था, क्योंकि यहाँ का तापमान 15 डिग्री सेल्सियस गिर गया है, जो मेरे पिछले टेस्ट के साथ ही हुआ था।
मुझे अपने संदेह दूर करने के लिए इंतज़ार करना होगा।
आपकी मदद के लिए शुक्रिया,
ऑस्कर।

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