मूक शोर

मेरे पास 95 से एक इबीसा 1.4 गैसोलीन है और कुछ दिनों पहले यह मुझे इंजन के चलने के साथ एक गुलजार की तरह शोर करता है, लेकिन मृत बिंदु पर और जब क्लच पेडल को हटा दिया जाता है, तो शोर को हटा दिया जाता है और जब मैं जाने देता हूं तो इसे वापस लौटाता है और यह भी होता है कि यह भी केवल क्लच फर्श को बता सकता है, जब कोई भी शोर को हटा सकता है, तो शोर क्या हो सकता है। शोर, धन्यवाद।

लगभग हमेशा जब शोर स्थायी होता है और गायब हो जाता है जब आप क्लच पेडल पर कदम रखते हैं तो शोर गियरबॉक्स से कोशिश करता है, तो यह पायलट अक्ष या इसके बीयरिंग हो सकता है, अगर यह तब गुजरता है जब आप पूरी तरह से पूरी तरह से पेडल के बिना धीरे से पेस्ट करते हैं तो थ्रस्ट या ऑर्किट के रोलिंग की गलती हो सकती है जो थोड़ा अतीत है।

मुझे लगता है कि मित्र आपको अपने क्लच की जांच करनी होगी या अपने मैकेनिक को क्लच की जाँच करनी होगी, जाहिरा तौर पर पहले से ही असर (हार) पहले से ही क्षतिग्रस्त है और इसे बदलना आवश्यक होगा

उन्होंने जो ऊपर उल्लेख किया है, वह चेक एनम्बियो के बिना अधिक सही है जिसमें ट्रांसमिशन के लिए तेल की कमी नहीं है।

हे मित्र। वे ऊपर जो उल्लेख करते हैं वह वैध संभावनाएं हैं। लेकिन आप बॉक्स के प्रत्यक्ष रोलर की भी कोशिश कर सकते हैं। ध्यान रखें कि जब इंजन के साथ प्राथमिक अक्ष चल रहा है, जिसमें बॉक्स का प्रत्यक्ष भी शामिल है जो वे इंजन आरपीएम के संबंध में बदलते हैं।
एक और बात जो आप कोशिश कर सकते हैं, वह यह है कि बॉक्स से तेल में एक एडिटिव जोड़ें (कुछ ट्रांसमिशन मोलिकोट)
मुझे आशा है कि मेरे सुझाव आपकी सेवा करेंगे। अभिवादन। सफलताएं।