Volswagen Gol 1.8

इस फोरम के हेलो फ्रेंड्स मुझे 2008 के ब्राजीलियाई के वॉल्सवेन गोल 1.8 स्टेशन वैगन के साथ एक समस्या है ... जब यह ठंडा इंजन अरनक में ले जाता है और सामान्य स्पाइनल इंजन इंजन को गर्म करता है तो उन्होंने मुझे बताया है कि यह तापमान सेंसर की समस्याओं का है और मैं इसे और कनेक्टर के लिए दो केबलों की कोशिश कर सकता हूं।

यदि यह सच है कि यह तापमान सेंसर हो सकता है, लेकिन अन्य कारक भी हैं जैसे कि क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर, या वितरक के अंदर फोल्डिंग कैप्टन या Theco के अंदर, लेकिन हम तापमान सेंसर में वृद्धि नहीं करते हैं, तो आप कोशिश कर सकते हैं, लेकिन आपके पास फ़ैक्टरी के पैरामीटर को काटने के साथ नहीं किया जाता है, जो कि हॉटिंग के साथ -साथ बॉटल को हॉट करने के साथ नहीं बनाया जाता है। कम या बस नीचे जाएं या बस इस बात पर निर्भर करता है कि यह एक एनटीसी जांच है या आपके विपरीत है, आपको यह भी ठीक करना चाहिए कि यह 1 पर नहीं जाता है और फिर संख्या शुरू करता है। परीक्षक सेंसर आउटलेट पर एक टर्मिनल डालता है।

It can be checked by placing if you have the shot with the diagnosis device checks the filters if they are obstructed can give you that phallus it is generally the temperature sensor and it is also not so expensive and the sustainment is sensilla that if it places the same type of sensor that you take out that you do not vary the values because then you can have problems

ओके फ्रेंड फिल्टर नए हैं और Iguctors भी अल्ट्रासाउंड के साथ भी धोया जाता है, केवल शुरू में देरी होती है जब इंजन पहले Aranque में ठंडा होता है ...

ओके फ्रेंड चेकी सेंसर जब यह ठंडा होता है तो 2,240 होमियोस और हॉट 90 डिग्री कम से 145 होमियोस और कितना वोल्टेज काम करना चाहिए? और जैसा कि मैंने ईसीयू से मापा है, यह 0.001 आता है और अन्य 0.00
केवल यह गलती होती है जब इंजन ठंडा और सामान्य सामान्य होता है और मुझे इस वाहन का मैनुअल कहां मिल सकता है?