जब वह गर्म हो जाता है तो मर्सिडीज रुक जाती है

मर्सिडीज E320 वर्ष 2000 6 -Cylinder इंजन मुझे लगता है कि यह एक 2.7 DCI है। डीजल।

जब सुई 90 या उससे कम चिह्नित होती है तो यह बंद हो जाता है और इसलिए यह ठंडा नहीं होता है।

मैंने इंजेक्टर रैंप प्रेशर सेंसर की मुहरों को बदल दिया, उन्होंने मुझे मर्सिडीज में सलाह दी जो गुजरती थी और एक विफलता का कारण बनती थी <-साथ बनी रहती है।

प्लाज्मा प्रशंसक चलता है। एयर कंडीशनिंग प्रशंसक आगे नहीं बढ़ते हैं। मुझे लगता है कि उन्हें प्लाज्मा में जाना चाहिए।

थर्मोस्टैट जो थर्मोस्टैट से चिपक गया है, ने क्लैबिजा को हटा दिया और इलेक्ट्रिक प्रशंसकों ने काम किया।

मुझे नहीं पता कि क्या कोशिश करनी है, मैं बट से जुड़ा एक थर्मोकॉन्टैक्ट डालने जा रहा हूं और अगर यह गर्म हो जाता है तो एक विद्युत प्रशंसक अनिच्छुक के साथ। <- fug।

यदि कोई समाधान के साथ आता है या टिप्पणी करने से पहले गुजरता है।

यह पहले से ही हल हो गया है, हमने डायग्नोस्टिक मशीन डाल दी और वाहन को पहचान नहीं पाया।

Imformation की खोज में तिनके और तिनके की समीक्षा करने के बाद, समाधान आसान था।

हम इसे आधिकारिक मर्सिडीज सेवा और 600 यूरो + वैट पुरस्कार में ले जाते हैं।

परिवर्तित क्रैंकशाफ्ट सेंसर और कैंषफ़्ट सेंसर। मर्सिडीज कठिन हैं, लेकिन जब आपको कोई गलती मिलती है तो आप हेहे का भुगतान करते हैं।

अब जब कोई मुझे यांत्रिक तर्क के भीतर विभाजित करता है, जिसे खराब करने के लिए 2 सेंसर के साथ क्या करना है और केवल तब विफल हो जाता है जब कार 90 डिग्री तक पहुंच जाती है।

99.9 जो क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर है।