निसान फ्रंटियर मोटर ZD30

सभी को नमस्कार, मुझे इंजेक्शन पंप के साथ समस्या है, इंजेक्शन की तर्ज पर ईंधन की आपूर्ति नहीं करता है, प्राइमिंग पंप के साथ दबाव और कुछ भी नहीं। मुझे उम्मीद है कि इस समस्या का समाधान होगा, धन्यवाद।

चुभित प्राइमर के डायाफ्राम, टूटी हुई टिकटों के साथ ईंधन फिल्टर, टूटी/पंचर टैंक से नली की आपूर्ति, या शायद ईंधन टैंक के अंदर जो नोजल जारी किया गया है और ईंधन, अभिवादन नहीं करता है।

मैं कार्यशाला में एक मामला खर्च करता हूं .. आपकी समस्या के समान .. जो पंप ईंधन की आपूर्ति नहीं करता है। ईंधन टैमक से आने वाले हैंडल को डिस्कनेक्ट करें और डीजल के साथ एक गैलन में कार्यों को सीधे पंप से जोड़ता है ... और इसे चालू करें यदि अभी भी इसे सीधे डालें इंजेक्टरों तक नहीं पहुंचती हैं। कोई दबाव नहीं है। संभवतः आपको अपने पंप में समस्याएं हैं ... चूंकि इन कारों में इसके पंप में एक इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल है जो एक अग्रिम के साथ है .. कि समय के साथ या गंदे ईंधन से वे इसे नुकसान पहुंचाते हैं .. यदि ऐसा होता है ... तो आपको पंप को बदलना होगा ... (आंखें कभी -कभी पंप आग की लपटों का पता नहीं लगाती हैं)

आपको उन फ़्यूज़ों को ऊपर करना होगा जो अच्छी तरह से हैं, फिर ईंधन टैंक से इंजेक्शन प्रणाली की जांच करें, जिसमें एक टूटी हुई नली या होसेस का आदान -प्रदान नहीं होता है, अगर सब कुछ ठीक है तो एक डीजल गैलन कनेक्टेड विंग को पंप डीजल इनपुट नली में डाल दिया जाता है और यदि आप डीजल को पंप में नहीं फेंकते हैं जो पंप या सिर का कंप्यूटर हो सकता है जो पंप का कंप्यूटर है। ado। आप बॉश डीजल सेंटर डीजल प्रयोगशाला में इंजेक्शन पंप की मरम्मत कर सकते हैं या इसे नया खरीद सकते हैं .....

बहुत बहुत धन्यवाद Delis29, अगर आज मैंने पंप (बैंजो स्क्रू) के प्रवेश द्वार लाइन में फिर से कचरा ढूंढना शुरू कर दिया है, तो ऐसा लगता है कि जब वे फ़िल्टर को बदलते हैं तो वे पूर्ण आधार को बाहर निकालते हैं और नली को प्लग करते हैं, मैं इस परीक्षण को गैलोन के साथ करूंगा और छोड़ दूंगा कि क्या मुझे एक नए पंप की तलाश करनी होगी।