फोर्ड एस्कॉर्ट स्टार्ट नहीं होगी

नमस्ते, मैं आपको अपनी समस्या बता रहा हूँ। मैंने अपनी 1996 की फोर्ड एस्कॉर्ट 1.8 डीजल कार का वाटर पंप बदल दिया है। सब कुछ ठीक-ठाक रहा। मैंने टाइमिंग बेल्ट को सही तरीके से लगा दिया है, और अब पानी का रिसाव नहीं हो रहा है। मैंने कार स्टार्ट करने के लिए बैटरी वापस लगाई और जाँच की कि चलते समय उसमें से पानी का रिसाव तो नहीं हो रहा है। अब कार स्टार्ट नहीं हो रही है। बैटरी बंद होने पर 12.70V पढ़ती है, और स्टार्ट होने पर 12.20V तक पहुँच जाती है, इसलिए यह अच्छी स्थिति में है। मैंने अल्टरनेटर और पावर स्टीयरिंग पंप को पावर देने वाली सहायक बेल्ट को डिस्कनेक्ट कर दिया है, क्योंकि मैं तब तक सब कुछ दोबारा जोड़ना नहीं चाहता जब तक मैं यह सुनिश्चित न कर लूँ कि पंप में कोई रिसाव तो नहीं है। खैर, मुझे नहीं पता कि आपको ऐसा कुछ याद है या नहीं जो इसे स्टार्ट होने से रोक रहा हो। मैं आपको बता दूँ कि यह कुछ भी नहीं कर रहा है, यह कार स्टार्ट करने की कोशिश भी नहीं कर रहा है। पहले से ही बहुत-बहुत धन्यवाद। मुझे उम्मीद है कि कोई मेरी मदद कर सकता है।

ये कुछ भी नहीं करता, मतलब स्टार्टर मोटर चालू ही नहीं होती? फ़्यूज़ चेक करो कि वो कैसे हैं। अगर स्टार्ट हो भी जाए, तो चेक करो कि आगे से ईंधन मिल रहा है या नहीं। अगर इनमें से कोई भी काम न करे, तो स्टार्टर मोटर दोबारा चेक करो। पेट्रोल है या डीज़ल?

नमस्ते, सबसे पहले, जवाब के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद। मैं आपको बताता हूँ कि मैं क्या कर रहा हूँ। स्टार्ट-अप के समय मेरी बैटरी में डायरेक्ट पॉजिटिव वोल्टेज होता है और यह ठीक से काम करता है। फिर मैंने जाँच की कि इंजेक्शन पंप तक ईंधन पहुँच रहा है या नहीं और यह सही था, लेकिन उसके बाद इंजेक्टरों तक ईंधन नहीं पहुँच रहा। मैंने इंजन को डायरेक्ट पॉजिटिव बैटरी वोल्टेज पर चलाकर यह सब जाँचा, क्योंकि की-स्विच मेरे लिए कुछ काम नहीं कर रहा था। मुझे पता है कि कार दो हफ़्ते से बंद है क्योंकि इंजेक्टरों से निकलने वाले ईंधन वापसी पाइप में से एक खराब हो गया था और धुआँ निकलने लगा था। फिर मुझे पता चला कि वाटर पंप खराब हो गया है, इसलिए मैंने उसे बदल दिया और अब जब मैं इसे स्टार्ट करने की कोशिश करता हूँ तो की स्टार्ट नहीं होती। मुझे लगता है कि यह किसी फोर्ड सिस्टम का मामला है जिसमें स्टार्टर और इग्निशन एक ही इग्निशन स्विच से कट जाते हैं। अरे, मुझे नहीं पता, लेकिन कार यांत्रिक रूप से ठीक है। यह 1996 की 1.8 लीटर डीजल फोर्ड एस्कॉर्ट है। अगर आपको कुछ सूझता है, तो मुझे बताएँ। अगर आप मेरी मदद कर सकें तो मैं आभारी रहूँगा।

अगर फ्यूल पंप डिस्चार्ज हो गया है, तो स्टार्ट करने से पहले इंजेक्टर को ब्लीड करना ज़रूरी है क्योंकि अगर फ्यूल सिस्टम में हवा होगी तो वह स्टार्ट नहीं होगा। अगर सिस्टम कैमोन रेल है, तो हो सकता है कि कोडिंग में कोई समस्या हो या अगर आपने बैटरी डिस्कनेक्ट कर दी है तो सिस्टम को रीसेट करने की ज़रूरत हो। पहले इसकी जाँच कर लें और मुझे बताएँ।

दो बातें; फोर्ड एस्कॉर्ट के इंजेक्शन पंप में इम्मोबिलाइज़र लगा है। जाँच लें कि डैशबोर्ड पर लगी छोटी घड़ी गाड़ी लॉक होने पर लाल एलईडी चमकती दिखाई दे रही है। इग्निशन चालू होने पर यह एलईडी लगातार जलती रहनी चाहिए और कुछ सेकंड बाद बंद हो जानी चाहिए। अगर ऐसा नहीं है, तो आपकी चाबियाँ डिकोड हो गई हैं। इसलिए, जाँच लें कि चाबी में लगी चिप, जो मुझे लगता है कि लाल है, बाहर तो नहीं गिरी है।
एक और बात इंजेक्शन पंप की ट्यूनिंग है। आपको इस पंप को उसके छेद के पास लगाना होगा। तीन पिनियन बोल्टों पर लगी स्लाइड ठीक उसी जगह पर होनी चाहिए जहाँ वे थे, क्योंकि अगर ऐसा नहीं हुआ, तो इंजेक्शन में देरी होगी या आगे की ओर, जिससे धुआँ और स्टार्टिंग की समस्याएँ पैदा होंगी।