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VW Eurovan 2.5 ट्रक चालू नहीं करता है

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11 साल पहले 11 साल #42924 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित चालू नहीं करता है
ट्रक चालू नहीं करता है, कॉइल में कोई चिंगारी नहीं है, जो अब तक राइडर के पोजिशन सेंसर द्वारा जांचा गया है; अल और कंप्यूटर, embrgo के बिना यह अभी भी शुरू नहीं होता है। मुझे नहीं पता कि सबसे अधिक जांच या यदि फायरिंग स्थिति सेंसर मुझे फेंक देता है; सही लोगों के लिए (0 से 1.8 v अल्टरनेटिंग करंट से मान) कुछ मैंने किया है कि मैं क्रैंक की स्थिति की शैली को डिस्कनेक्ट करता हूं; अल और फिर कॉइल में स्पार्क उत्पन्न करता है, एक समय के बिना शुरू करने में समय लगता है और पर्याप्त गति नहीं देता है। क्या आप मेरी मदद कर सकते हैं? ... धन्यवाद

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11 साल पहले 11 साल #42935 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया चालू नहीं होती है
स्पार्क उस सेंसर द्वारा उत्पन्न होता है यदि यह चीनी आंखों के साथ होता है तो यह हो सकता है कि यह पढ़ने के लिए दांतों से बहुत दूर है और यही कारण है कि यह शुरू नहीं होता है, अब यदि आप इसे डिस्कनेक्ट करते हैं, तो यह हो सकता है कि कंप्यूटर को आपातकाल की स्थिति में एक्सेस किया जाता है, लेकिन यह बहुत कारण नहीं है, यह दुर्लभ है कि आप निश्चित रूप से दो स्थिति सेंसर नहीं हैं।

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11 साल पहले 9 महीने #43477 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया चालू नहीं होती है
मैंने ट्रक की जांच जारी रखी है, और इसमें एक हॉल प्रभाव और फायरिंग सेंसर है; अल, वास्तव में यह शुरू होता है कि वह जो एसई भेज रहा है; इंजन शुरू करने के लिए हॉल प्रभाव है।
हालांकि स्टिगुएर सेंसर की भी जांच करें; अल और उसका एसई; वैकल्पिक वर्तमान ठीक है और कंप्यूटर तक पहुंचता है।
अब सब कुछ इंगित करता है कि यह कंप्यूटर है और इसे एक प्रयोगशाला की जांच करने के लिए भेजें और वे मुझे बताते हैं कि यह ठीक है।

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11 साल पहले 9 महीने #43504 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया चालू नहीं होती है
चिंगारी कंप्यूटर के माध्यम से नहीं जाती है, यह एक अलग प्रणाली है, mmmmmmm tay सुनिश्चित है कि सेंसर और कॉइल इस तरह से अच्छी तरह से हैं।

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11 साल पहले 9 महीने #43529 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया चालू नहीं होती है
कॉइल ठीक है, पहली बात यह थी कि मैंने सोचा था कि यह था, इसलिए मैंने इसे बदल दिया और कुछ भी नहीं। मैं इसे एक और ट्रक में और समस्याओं के बिना, साथ ही राइडर की स्थिति सेंसर में भी आज़माता हूं; अल; यह इसे दूसरे ट्रक में भी आजमाता है।

यह दुर्लभ है कि अचानक यह अच्छी तरह से तेज करना शुरू कर दिया और कुंडो ने कंप्यूटर को स्थान देने के लिए केबलों को ठीक करना शुरू कर दिया और सब कुछ डाल दिया जो पहले से ही केबलों को स्थानांतरित कर चुका था, फिर से विफल होने लगा और असोलो 3000 आरपीएम तक तेज हो जाता है, उन क्रांतियों के एएमएस नहीं देता है।

उस अचानक घटना के बाद, मुझे लगा कि यह एक गलत संपर्क था या कि एक केबल कुछ बिंदु पर खुली थी, जिसमें प्रत्येक पंक्ति में प्रतिरोध को फिर से सत्यापित किया गया था, लेकिन यह अच्छी तरह से है।

सच्चाई यह नहीं पता कि उसे सबसे ज्यादा क्या बकवास है।

अभिवादन।

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