मर्सिडीज 300e चेसिस W124

नमस्ते दोस्तों, मेरे W124 में कुछ समस्या आ रही है। यह चोक हो जाता है। मुझे इसे आमतौर पर कुछ देर के लिए छोड़ देना पड़ता है और यह ऐसे स्टार्ट हो जाता है जैसे कुछ हुआ ही न हो। इसे स्टार्ट करना मुश्किल है, और मैं अभी तक खराबी का पता नहीं लगा पाया हूँ। क्या किसी के पास मर्सिडीज-बेंज 300e कैटेलिटिक कन्वर्टर की सबसे आम खराबी वाला मैनुअल है?

तो, मोटे तौर पर कहें तो, यह हो सकता है:
- मिसफायर, स्पार्क प्लग, तार, कॉइल, इग्निशन मॉड्यूल।
- ईंधन के दबाव की समस्या।
- एयर इनटेक की समस्या। -
लैम्ब्डा प्रोब की समस्या।
- तापमान प्रोब की समस्या।
- किसी अन्य प्रकार की यांत्रिक समस्या; वितरण समय, आदि।
हमें यह देखना होगा कि खराबी कैसे होती है और जाँच के लिए एक डायग्नोस्टिक टर्मिनल को इससे जोड़ना होगा। यांत्रिक कार्यशालाओं में अभी तक मैजिक वैंड की आपूर्ति नहीं की जाती है!
आप गूगल से भी पूछ सकते हैं, शायद वह जवाब दे! XDDDDDD!!!

कॉम्पा: मैंने इंजेक्शन रेल के अंत में ईंधन दबाव नियामक बदलकर इस समस्या का समाधान किया। मुझे उम्मीद है कि यह जानकारी मददगार होगी।

कॉम्पा: मैंने इंजेक्शन रेल के अंत में ईंधन दबाव नियामक बदलकर इस समस्या का समाधान किया। मुझे उम्मीद है कि यह जानकारी मददगार होगी।

womargg को: मुझे भी यही समस्या है, जो KE जेट्रॉनिक इंजेक्शन वाले W124 300E-24 में आम है। मुझे लगता है कि यह क्रैंकशाफ्ट पोज़िशन सेंसर की समस्या है, जो मैंने अब तक अनुभव किया है। किसी भी परिस्थिति में REKOVECO द्वारा सुझाए गए Google मैकेनिक से सलाह न लें; यह आपके पैसे की बर्बादी है। मैंने $25 का भुगतान किया और उन्होंने मुझे कोई जवाब नहीं दिया; बहुत बड़ा घोटाला: