मर्सिडीज स्प्रिंटर

हैलो, मुझे एक मर्सिडीज स्प्रिंटर के साथ एक समस्या है। जब क्लच पेडल को आयोजित और दबाया जाता है, तो क्रांतियां सामान्य रूप से 2800 आरपीएम से अधिक होती हैं, लेकिन जब क्लच पेडल जारी किया जाता है, तो यह केवल एक स्टॉप के रूप में 2800 आरपीएम तक पहुंचता है। 2800 पर छोटी सड़क पर गति बढ़ाने के लिए परिवर्तन पारित करना आवश्यक है, 2800 आरपीएम पर 90 किमी-एच की अधिकतम गति पांचवीं गति में है। मुझे विषय के कुछ संदर्भ की आवश्यकता है और यदि एक्सचेंज बॉक्स में कोई सेंसर है जो मार्च अधिनियम (सेंसर के टूटने के मामले में) होने पर क्रांतियों को सीमित करता है। धन्यवाद....

मुझे लगता है कि आप पहले से ही इसे खोलते हैं !! लेकिन किसी के लिए शॉट, जो एक ही समस्या को एक ही

समस्या है, टर्बो ज्यामिति के नियामक वाल्व में है और एयर फिल्टर के तहत है !! यह शक्ति की कमी है, लेकिन अगर वे खाली में तेजी लाते हैं तो वे क्लच पर कदम रखते हैं और यह जारी नहीं करता है कि यह शक्ति नहीं बदलता है क्योंकि क्लच पेडल सेंसर क्षतिग्रस्त है

मैं मैनोर्ट से सहमत हूं, उस सेंसर का संकेत आवश्यक है ताकि टर्बो की ज्यामिति अच्छी तरह से बधाई दे