निसान टेरेनो D22, 4x4 पता बम समस्या,

अनुमानित
, मेरे टेरेनो ट्रक की दिशा, (फ्रंटियर कहीं और) एक समस्या के साथ आती है, जो एक कोने में पार्क की जाती है या मुड़ती है, एक यांत्रिक दिशा की तरह व्यवहार करती है। पंप निकालें, मैंने इसके सभी आंतरिक घटकों की जाँच की और अच्छी स्थिति में देखें, पंप एक वीके -513 प्रकार है। मैंने अलग -अलग वीडियो और जानकारीपूर्ण में संकेत दिया, जिसे मैं पढ़ सकता था, हालांकि, मैं विफलता की मरम्मत नहीं कर सकता। मैं सही तेल का उपयोग करता हूं, और बेल्ट अच्छा है।
मुझे केवल प्रवाह वाल्व पर संदेह है .... शायद यह अटक रहा है, लेकिन मेरे पास इसे सत्यापित करने के दबाव या अन्य तरीके की जांच करने के लिए कोई डेटा नहीं है। क्या कोई मुझे जानकारी या अन्य वाल्व निरीक्षण दे सकता है, फिलहाल मेरे पास यह निहत्था है और इसे पुनर्जीवित कर सकता है? बेशक, आपकी मदद के लिए बहुत बहुत धन्यवाद

अच्छा कॉम्पा, निश्चित रूप से फ्रंटियर में सामान्य विफलता चेक या उच्च या प्रवाह वाल्व है जैसा कि आप इसे लौ रखते हैं। लक्षण यह है कि जब आप ड्राइव करते हैं और जब आप पार्क किए जाते हैं, तो यह ढीला हो जाता है, लेकिन ... यदि आप पार्क किए जाते हैं और इसे इंजन क्रांतियों को देते हैं तो दिशा ढीली होती है, अगर यह लक्षण है क्योंकि आपको एहसास होगा कि यह अव्यवस्था करना असंभव है कि यह बहुत महंगा है, तो यह बहुत महंगा नहीं है और फिर से और एक की दिशा में कार के दो टायरों के साथ। फिर आप कार को चालू करते हैं और दस को बाईं ओर और दस को दाईं ओर दोहराएं, यदि आप सर्किट नहीं करते हैं, तो शुद्ध नहीं करें (अनुभव से)। भाग्य!!!

अच्छी तरह से दोस्त।
वास्तव में, समस्या स्टीयरिंग हाइड्रोलिक पंप थी, इसमें एक गेम (पहनने) की इकाई अक्ष और रोटर थी, इससे इस तथ्य को जोड़ा गया कि फ्लो कंट्रोल वाल्व गाइड सेक्टर में टूट गया था, इससे यह पता नहीं चला कि कोई दबाव नहीं था ..
आपकी जानकारी और सलाह के लिए धन्यवाद ...