मेरे पास एक 3406B कैटरपिलर इंजन है जो 1996 के पीटरबिल्ट टम्प ट्रक पर लगाया गया है जो निम्नलिखित गलती को प्रस्तुत करता है।
रनिंग मशीन से बाहर हो जाती है, अगर इसके बाद कुछ मिनटों के बाद स्विच को हटा दिया जाता है, तो मशीन की रोशनी बिना किसी समस्या, काले धुएं और गंध के बिना। दूसरी ओर, यदि सिंगल मशीन को फिर से चालू करने के लिए स्विच छोड़ दिया जाता है।
बोर्ड पर, CHEK इंजन को जलाया जाता है अगर यह देखना शुरू कर देता है और Chek इंजन को बंद कर देता है, तो इंजन को बंद कर देता है, जब तक कि Chek इंजन बंद नहीं करता है इंजन बाहर नहीं जाता है।
ट्रक में लोड के साथ, कम परिवर्तन
अन्य दोष का जवाब नहीं देते हैं कि यह मशीन प्रस्तुत करती है कि जब यह आगे बढ़ रहा है और यह लगभग 200 किमी उन्नत है तो मशीन बाहर निकल जाती है।
इंजन कम और उच्च में 600 और 700 आरपीएम के बीच 1500 और 1600 के बीच है।
CHEK इंजन के निशान 2.4 या 24 मुझे ठीक से याद नहीं है कि उन्होंने मुझे बताया था कि मेरे पास था।
वह इसे चेकर के पास ले गया और पूरे दिन स्कैनिंग डाल दी और कोई गलती नहीं पेश की, लेकिन एक बार जब उसने इसे रेफ्रिजरेंट सेंसर में फ्रेमवर्क वर्कशॉप त्रुटि से बाहर कर दिया,
तो मशीन में दोलन या स्लाइस है।
मैंने जो देखा है, वह यह है कि ये सभी विफलताएं उन्हें पेश करती हैं, जबकि मशीन गति में होती है, यदि आपके पास केवल मशीन है, लेकिन यह दोलन प्रस्तुत करते ही नहीं चलती है।