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कोर्सा की समस्याएं

मैनुअल मेकेनिका
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12 साल 1 महीने पहले #42011 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

मैनुअल-मेकेनिका द्वारा पोस्ट किए गए कोर्सा समस्याएं

हैलो, मुझे एक शेवरले कोर्सा के साथ एक समस्या है, मैं ईंधन पंप को तोड़ता हूं और इसे बदल देता हूं क्योंकि स्पार्क प्लग बदल रहा है यह ऐसा है जैसे वे जल नहीं रहे हैं हमेशा केबल और स्पार्क प्लग को डूबते हैं लेकिन यह समान रहता है।
यह क्या हो सकता है?

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मैनुअल मेकेनिका
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12 साल 1 महीने पहले #42012 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

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हैलो,
अगर लक्षण इस ईंधन की तरह है तो पंप को बदलने के बाद पूर्व की संभावना है कि दबाव नियामक आपके लिए काम नहीं करता है कि कोर्सा में

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मैनुअल मेकेनिका
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12 साल 1 महीने पहले #42034 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

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आप कम या अधिक पाउंड का पंप लगाना चाहते थे और न कि जो मेल खाता हो

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मैनुअल मेकेनिका
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12 साल 1 महीने पहले #42036 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

विषय समस्याओं मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया

वर्तमान पंप दबाव को सत्यापित करें और मूल पंप के दबाव के साथ इसकी तुलना करें, एक दबाव के साथ मरम्मत मैनुअल को संशोधित करने के लिए निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार पंप के लिए काम करना चाहिए।
आपको बस दबावों की तुलना करनी है, एक त्रुटि होनी चाहिए।

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12 साल 1 महीने पहले #42044 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा

विषय समस्याओं मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया

हैलो, कोर्सा मोनोपंटो और मल्टीपंडो आते हैं यदि यह मोनो एक 1.5 बार पंप और मल्टी 3.2 बार ले जाता है यदि यह एक बंदर है और एक मल्टी पंप बहुत अधिक गैसोल का उपभोग करेगा

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कुनेना फोरम को धन्यवाद