सिट्रोन सैक्सो 1.5 डीजल

नमस्कार, मेरे Citroen Saxo 1.5 डीजल के प्रज्वलन के साथ समस्याएं हमेशा 2 या 3 बार शुरू हुईं, मैंने ईंधन हीटर बदल दिया, लेकिन समस्या बनी रहती है, उन्होंने मुझे बताया है कि ईंधन एंटी -सेक्रेटरी वाल्व खराब हो सकता है और यही कारण है कि कुछ समय लगता है कि कोई भी मुझे बता सकता है कि मैं यह बता सकता हूं कि मैं मुझे बता सकता हूं कि मैं मुझे बता सकता हूं कि मैं मुझे बता सकता हूं कि मैं मुझे यह बता सकता हूं कि मैं मुझे बता सकता हूं कि मैं यह बता सकता हूं कि मैं मदद कर सकता हूं। मुझे इस समस्या का समाधान धन्यवाद

आपने हीटर को बदल दिया है, लेकिन जांचें कि करंट नेसेस टाइम में आता है, टाइमर की जांच करें, अगर आपको लगता है कि यह एंटीरेटोर्न वाल्व है, तो यह देने से पहले कि यह सेवेटर से ईंधन को पंप करता है या तेल फिल्टर में, आप संपर्क को खोलने और बंद भी कर सकते हैं, बिना किसी भी तरह से, लगभग तीन या चार बार जो कुछ भी बदलना शुरू कर सकते हैं, और आप कुछ भी बदलना शुरू कर सकते हैं।

आपकी जानकारी के लिए धन्यवाद, मैं सबसे पहले यह देखूंगा कि आप मुझे क्या बताते हैं कि क्या यह आम बात आती है कि मैं एक हीटर को बाहर निकाल सकता हूं और इसे कार के कुछ हिस्से को छूने और जांचने के लिए यह जांच कर सकता हूं कि क्या यह काम करता है कि क्या यह गर्म हो जाता है कि मैं क्या करना चाहता हूं कि मैं यह जांचना चाहता हूं कि क्या यह आपके पास आता है, तो मैं यह बताता हूं कि आप मुझे बताएंगे कि मैं ईंधन को तैयार करता हूं या 4 समय देता हूं। बहुत आभारी है

हमें बताएं कि आप कैसे कर रहे हैं, यदि आप यह देखना चाहते हैं कि क्या करंट हीटर रैंप पर आता है, तो भूमि के लिए एक शब्द डाल दिया और दूसरा डेवेरिया रैंप को बैटरी वोल्टेज को चिह्नित करने के लिए, हमें बताएं।

अंत में मैंने कहा कि समस्या के साथ एक ट्यूब थी जो मैनुअल चारा घुंडी से गैस फिल्टर तेल तक जाती है, आलसी थी और उसके पास एक एयर इनपुट था, इसलिए सर्किट को खाली कर दिया गया था और इसीलिए समय लगा कि मैंने एक क्लैंप को एक क्लैंप डाल दिया था और समस्या हल हो गई थी, वेस्ट्रा मदद के लिए धन्यवाद और मैं अपनी टिप्पणी छोड़ सकता हूं कि कोई व्यक्ति सभी को अभिवादन करने में मदद कर सकता हूं।