थोड़ा आम प्रोब्ल्मा, कृपया मदद करें

मुझे भी यही समस्या हुई थी और समस्या वाटर पंप की थी। आपको शुभकामनाएँ।

हाय रोडेलबा, क्या आपने समस्या का समाधान कर लिया? इसका क्या नतीजा निकला? या क्या आपके पास कोई और जानकारी है?
सादर।

हाय, मेरी कार कुछ दिनों से वर्कशॉप में है। आज उन्होंने बताया कि उन्होंने टेम्परेचर सेंसर बदला है (शायद) और मुझे कार लेने के लिए फ़ोन करेंगे। लेकिन उन्हें पता चला कि पंप से पानी लीक हो रहा था (मुझे भी लग रहा था कि इसी वजह से कार ज़्यादा पानी खर्च कर रही है)। उम्मीद है कि यही समस्या का समाधान है। कार वापस मिलने पर मैं आपको बता दूंगा! धन्यवाद!

हाय दोस्त। मुझे लगता है कि थर्मोस्टेट में कोई समस्या है; मुझे संदेह है कि बल्ब पूरी तरह बंद नहीं हो रहा है। शुभकामनाएँ, और काम पर लग जाओ! धन्यवाद!

जांच लें कि कूलिंग फैन चालू हो रहे हैं और चालू होने पर रेडिएटर के ऊपरी और निचले दोनों होज़ लगभग एक ही तापमान पर हैं। यदि सब कुछ सही ढंग से काम कर रहा है, तो आपको तापमान सेंसर को बदलना होगा, जो सिलेंडर हेड पर, ऑयल सेपरेटर के ठीक पीछे स्थित होता है। यदि आपने कार पुरानी खरीदी है, तो हो सकता है कि ओडोमीटर रीडिंग को कम कर दिया गया हो। इसलिए, यदि सेंसर समस्या नहीं है, तो छेड़छाड़ के कारण इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में खराबी हो सकती है। ये क्लस्टर इंजन का एक अभिन्न अंग हैं, और ओडोमीटर रीडिंग को कम करने पर, समय के साथ ये अविश्वसनीय हो सकते हैं।