सहायता। मैं एक आग हूँ।

नमस्ते। Daewoo मुझे आशा है कि C20LE MULTIVENO। स्पार्क प्लग, केबल, नए फिल्टर। नए वाल्व और गाइड। 1000 से 2500 आरपीएम से तेजी से तेजी से बढ़ने से यह डूब जाता है और विस्फोटों को प्रवेश देता है, लगभग 2500 आरपीएम की पुष्टि की जाती है और अच्छी तरह से प्रतिक्रिया करता है। सब सही। इससे पहले जब उसे गर्म किया गया था, तब भी ठंड में।

ऐसा लगता है कि एक सिंक्रनाइज़ेशन मुद्दा यह चिंगारी इसे देता है जब यह गैसोलीन डाल रहा है। मुझे नहीं पता कि आपके पास किस वर्ष या इग्निशन सिस्टम है, लेकिन अगर यह डेल्को है, तो यह थोड़ा रोटेशन देकर किया जाता है और यदि कलेक्टर कुछ मामलों में कॉइल है तो यह स्लाइड कर सकता है।

आप यह देखने के लिए ड्राफ्ट पॉइंट्स की भी जांच कर सकते हैं कि क्या वाल्व देर से बंद हो रहे हैं। (एक बुना हुआ दांत ऐसा कर सकता है)।

आप पहले से ही हमें कुछ बताते हैं।

TSZ-I इग्निशन सिस्टम के साथ वर्ष 1997 मल्टीप्टो। वितरण पट्टा के ब्रांडों को संशोधित करें और यह ठीक है। दोनों कैंषफ़्ट में और क्रैंकशाफ्ट में। इससे पहले कि मैं उछल रहा था और टक नल, लेकिन इस विफलता की ओर नहीं। इसकी मरम्मत की गई और इसके साथ शुरू हुआ।