फिएट पंटो एसएक्स 60

बहुत-बहुत धन्यवाद, kikemec। मैं आपकी सलाह मानूंगा। एक सवाल: जब आप "बल्ब" कहते हैं, तो क्या आपका मतलब गियरबॉक्स में लगे सेंसर से है? और क्या मुझे कनेक्टर में जम्पर बनाने के लिए तार का एक सिरा एक छेद में और दूसरा सिरा दूसरे छेद में डालना है?

हाय किकेमेक। आपके सुझाव के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद। ब्रिज वाली तरकीब से मेरी समस्या हल हो गई; यह काम कर रही है। मुझे बस सेंसर बदलना है। ब्रेक की बात करें तो, मैंने अभी तक उन्हें चेक नहीं किया है। फिर से धन्यवाद।

माफ़ करना, मैंने तुम्हें गियर शिफ्ट लीवर के बारे में बता दिया, मैं क्या सोच रहा था? मैं तो कुछ सालों से मैकेनिक हूँ, हा हा। मुझे लगता है कि तुम्हें इसका हल मिल गया है, शुभकामनाएँ। हमें बताना कि कैसा रहा।

बहुत-बहुत धन्यवाद, मैंने समस्या हल कर ली है। अब एक और समस्या है। मैंने रिवर्स सेंसर बदल दिया है, लेकिन कभी-कभी जब मैं इग्निशन ऑन करता हूँ, तो टेम्परेचर गेज एकदम ऊपर चला जाता है और वहीं रुका रहता है। फिर, थोड़ी देर गाड़ी चलाने के बाद, जब मैं उसे दोबारा स्टार्ट करता हूँ, तो वह वापस नीचे (ठंडा) हो जाता है। मैं यह भी बताना चाहूँगा कि यह गेज काफी समय से काम नहीं कर रहा है, लेकिन गाड़ी ओवरहीट नहीं होती और कूलिंग फैन भी ठीक से काम करता है। मुझे समझ नहीं आ रहा कि इसे कैसे ठीक करूँ। ब्रेक में भी अभी तक समस्या है, और वाहन निरीक्षण (ITV) में पता चला है कि दाहिना पिछला पहिया हैंडब्रेक को ठीक से नहीं पकड़ रहा है। आगे के पहियों में, मुझे लगता है कि दाहिना पहिया ब्रेक पैड को डिस्क से रगड़ रहा है क्योंकि गाड़ी चलाते समय कभी-कभी एक चीखने जैसी आवाज़ आती है। तो, ये मेरे सवाल हैं; मुझे उम्मीद है कि आप मेरी मदद कर सकेंगे। सादर।