IAC शेवरले मालिबू वाल्व समस्या 1998 3.1

गुड दोपहर कल मेरी कार ने निम्नलिखित गलती प्रस्तुत की: जब इसे चालू करने की कोशिश की जा रही थी, लेकिन यह बाहर चला जाता है, तो मुझे एक्सेलेरेटर पर दबाव डालना पड़ता है, लेकिन जब यह इसे जारी करता है, तो मैंने इसे जांचना शुरू कर दिया और मुझे नहीं पता कि पहली बात यह है कि आईएसी त्वरण वाल्व क्यों आईएसी त्वरण वाल्व था जब मैंने देखा कि वास्टो बहुत खुला था। कार्यालय ने फिर से समस्या प्रस्तुत की और उसी प्रक्रिया को अंजाम दिया और कार पूरी तरह से शुरू हुई। मेरा प्रश्न निम्नलिखित IAC वाल्व है जो अब सेवा नहीं करता है या समस्या एक और है और वाल्व विशाल को खुले रहने का कारण बनती है, क्या मुझे यह उल्लेख करना चाहिए कि वाल्व ने इसे दिसंबर में बदल दिया, उसी कारण से मुझे आश्चर्य हुआ कि मैं असफल हो जाऊंगा, कि मुझे एक और वाल्व खरीदने से पहले जांच करनी चाहिए?
अभिवादन और मुझे आपकी मदद का इंतजार है।

यह हो सकता है कि मैं सही ढंग से विनियमित नहीं करता हूं, यह किसी भी संकेत के लिए आपके पास पहुंचने वाले संकेतों के लिए हो सकता है, चाहे वह तापमान, ऑक्सीजन या टीपीएस हो, यदि आप समस्या से बाहर निकलना चाहते हैं, तो IAC को आसानी से कैलिब्रेट किया जाता है क्योंकि यह यह साबित करने के लिए छोड़ देता है कि यह खराब संकेत है और समस्या के कारण नहीं है।

Albertoreyee मुझे लगता है कि मैंने आपको पहले ही एक अवसर पर बताया है कि आप उन लिंक को नहीं डालते हैं जहाँ वे यहां बेचते हैं हम बिना किसी ब्याज के मदद करते हैं।