फोर्ड एस्कॉर्ट 1.8TD तंग आरएफएस

नमस्ते, यह कार मुझे बहुत परेशान कर रही है क्योंकि घड़ी के नीचे वाली लाइट (इमोबिलाइज़र) अचानक बुझ जाती है। मुझे नहीं पता कि इसमें क्या खराबी है और यह मुझे परेशान कर रही है। फ़िलहाल यह मेरे एक दोस्त के गैराज में है और मैं इसे ठीक करवाना चाहता हूँ। अगर कोई मुझे कुछ बता सके, तो मैं उसकी सराहना करूँगा। सादर।

अगर किसी के पास कार का मैनुअल हो, तो मैं उसकी सराहना करूँगा
यह 1997 एस्कॉर्ट 1.8TD RFS है।

नमस्ते,

उस गाड़ी का इम्मोबिलाइज़र काफी परेशान करने वाला है क्योंकि अगर यह खराब हो जाए, तो इंजन बंद हो जाता है।

दुर्भाग्य से, मेरे पास कोई मैनुअल नहीं है, लेकिन मैं उन गाड़ियों से जुड़े अपने अनुभव ज़रूर साझा करूँगा।

फ्यूल इंजेक्शन पंप में पंप हेड (जहाँ इंजेक्टर लाइनें निकलती हैं) में एक कोडेड सोलनॉइड होता है। यह सोलनॉइड एक धातु के आवरण से सुरक्षित होता है जो पंप से स्क्रू से जुड़ा होता है और जिसके हेड पर एक ऐसा स्क्रू होता है जो इसे बाहर निकलने से रोकता है। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि सोलनॉइड तक पहुँचना मुश्किल हो।

आमतौर पर, खराबी उस मॉड्यूल में होती है जो सोलनॉइड को नियंत्रित करता है (आमतौर पर ग्लव कम्पार्टमेंट के पीछे स्थित होता है), लेकिन मॉड्यूल की मरम्मत के लिए कार की चाबियों को प्रोग्राम करना और मॉड्यूल को सोलनॉइड के साथ प्रोग्राम करना शामिल है।

मेरा सुझाव है कि आप इम्मोबिलाइज़र सिस्टम को बंद कर दें

। ऐसा करने के लिए, आपको पंप हेड में सोलनॉइड तक पहुँचने और उसे एक नियमित सोलनॉइड से बदलने के लिए काफी मेहनत करनी होगी। फिर, एक पॉजिटिव-कॉन्टैक्ट और स्टार्टर वायर से सिग्नल लें और उसका इस्तेमाल रिले के ज़रिए सोलनॉइड को कमांड देने के लिए करें।

इस तरह, आप इम्मोबिलाइज़र से स्वतंत्र रूप से इंजन के संचालन पर नियंत्रण रख पाएँगे, यानी लाल बत्ती (इमोबिलाइज़र) क्या कहती है, इससे कोई फ़र्क़ नहीं पड़ता।

मुझे उम्मीद है कि मुझे जवाब देने में ज़्यादा देर नहीं हुई है।
और समस्या के समाधान के लिए शुभकामनाएँ
सादर