प्रज्वलन समस्या

सभी को नमस्कार,
मैं मुझे यह जानने में मदद करना चाहूंगा कि मेरे डबल पिक अप ट्रक D21 मॉड 2002 के लिए क्या कारण हो सकते हैं।

विवरण।

जब मेरे ट्रक की गलती शुरू हुई तो बैटरी ने अब करंट को बरकरार नहीं रखा, फिर मैंने इसे एक नए के लिए बदल दिया। (एक नया खरीदने तक बैटरी के बिना दो दिन रोक दिया गया था)

समय के बाद इसे शुरू करने की कोशिश की जाती है लेकिन मैंने चालू नहीं किया।

गैसोलीन पंप के प्रीकेशन की जाँच करें और अगर मेरे पास एक प्रीसियन था।
मैंने गैसोलीन फिल्टर,
स्पार्क प्लग बदल दिया। (जब स्पार्क प्लग बदल गए थे, तो वे गीले थे)

तब मैं एक मैकेनिक-एकत्रिक में गया। और चेक:
गैसोलीन फ़िल्टर
स्पार्क
प्लग
स्पार्क प्लग केबल्स
कॉइल को

को इंजन के समय को

कवर करता है और एक अन्य चीज जो फ़ंक्शन में गैसोलीन नियामक है, जो इंजेक्टर के बगल में होता है, जिसमें दो आउटपुट होते हैं, मैं समझता हूं कि एक गैसोलीन की वापसी है, लेकिन दूसरा वह है जो वेंचर तक पहुंचता है।

दोस्त को यह सुनिश्चित करने के लिए कि कुछ भी नहीं जांचें कि क्या स्पार्क प्लग में स्पार्क है, यह स्पार्क मजबूत और नीला होना चाहिए, अगर चेकर स्पार्क हैं जो दहन कैमरे के लिए ईंधन आता है, अगर आप इंजन संपीड़न को मापते हैं, तो यह प्रतिबिंबित होगा कि क्या आपके पास मोटर की कृत्रिम अंग है, क्योंकि यदि आप केवल यह कह सकते हैं कि यह बहुत कुछ नहीं है, तो वह उस पैरों को जो आप कहते हैं, उसे ईंधन प्रीकियन रेगुलेटर कहा जाता है, जिसमें तालाब के लिए रिटर्न आउटपुट होता है और एक और एक्सिसिटा को मेब्रेन या बेसियो द्वारा सक्रिय होता है, अगर रैंप पर प्रीक्शन लेबांता को मेनब्रेन को बढ़ाता है और ईंधन के निर्वासन को पॉन्ड पास करने देता है।