ये इंजेक्टर बहुत नाजुक होते हैं, संभवतः जब यह वाशर को बदलने के बाद उन्हें सवारी करने की बात आती है, तो आपके पास पॉड्स लोड होता है, क्योंकि एक बार माउंट करने के लिए आपको उन्हें शुद्ध करना पड़ता है और इसके लिए शुद्धिकरण प्रक्रिया को डिस्कनेक्ट किए गए इलेक्ट्रिक कनेक्टर्स के साथ किया जाना चाहिए, ताकि चिकनाई की कमी के कारण नॉन -फ्लू इंजेक्टर के इंटीरियर का इलेक्ट्रोवल्व्यू, यह नॉट इन में नहीं है। यदि मैं बहुत गलत नहीं हूं, तो उन इंजेक्टर की मरम्मत होती है, आपको बस इंजेक्टर और इंजेक्शन बमों में विशेष कार्यशाला को ढूंढना होगा, जो उनकी अनुपस्थिति में उनकी जांच करते हैं, साफ और मरम्मत करते हैं। इसका मतलब यह नहीं है कि कार को उससे एक और समस्या हो सकती है।