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Xsara पिकासो रियर क्लीन काम नहीं करता है

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12 साल 8 महीने पहले #39836 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित काम नहीं करता है
सभी को नमस्कार। मुझे उम्मीद है कि कोई मेरा मार्गदर्शन कर सकता है।
मेरे पास एक Citroen Xsara पिकासो है जो रियर विंडशील्ड काम नहीं करता है। जब मैं मुझे एक राहत देता हूं (फ़्यूज़ के क्षेत्र के माध्यम से) जो सक्रिय होता है, लेकिन आगे नहीं बढ़ता है। क्या आप आगे की हलचल के बिना इंजन को जला सकते हैं? क्या जांच करने का कोई तरीका है? मुझे नहीं लगता कि यह रियर क्लीन के लिए एक विशिष्ट फ्यूज है, है ना?
और पहले से ही डाल दिया, अगर मुझे इसे बदलना था, तो क्या कोई विशेष उपकरण आवश्यक है?



अभिवादन में धन्यवाद

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12 साल 7 महीने पहले #39865 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया काम नहीं करती है
आप इसे देख सकते हैं, रियर क्लीन कंट्रोल को सक्रिय कर सकते हैं, और क्लीन इंजन में प्रवेश करने वाले प्लग को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं, जो आप जांच सकते हैं कि क्या करंट टेस्ट लैंप या पॉलीमेटर की मदद से आता है। यदि वर्तमान आता है, तो इंजन को जला दिया जाता है, यदि नहीं, तो इसमें पिघला हुआ फ्यूज हो सकता है। यदि यह सर्किट में फ्यूज या समस्या नहीं है।

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12 साल 7 महीने पहले - 12 साल 7 महीने पहले #39894 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया काम नहीं करती है
हैलो,
मैंने ढक्कन को अलग कर दिया है जहां साफ इंजन जाता है और कुछ ऐसा है जो मुझे फिट नहीं करता है।
कनेक्टर में तीन केबल आते हैं: मोटी हरा, महीन और सकल पीला।
हरे और बैंगनी 12 वी के बीच।
हरे और पीले 0 वी के बीच।
बैंगनी और पीले 12 वी के बीच।
मैं स्वच्छ सक्रिय करता हूं (मैं फ्यूज बॉक्स में सुनता हूं) और कुछ भी नहीं होता है, मैं समझाता हूं, मैं समझता हूं कि मुझे संपर्कों में किसी तरह का मार्ग होना चाहिए, जब यह आंदोलन द्वारा खेला गया था, और मुझे हमेशा एक ही टर्मिनलों में समान तनाव होता है।
सबसे उत्सुक बात यह है कि यह परीक्षण कनेक्टर के बिना किया जाता है, क्योंकि, कनेक्टर के साथ, मेरे पास कोई 12V तनाव नहीं है जहां मेरे पास यह ढीला था (यह पागल है)। ढीला 12V, कनेक्टेड 0V।
मुझे नहीं पता कि क्या आप उन तस्वीरों को देखेंगे जो मैं

अभिवादन भेजने की कोशिश कर रहा हूं और धन्यवाद
नवीनतम संस्करण: 12 साल पहले 7 महीने पहले .

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