काली शक्ति और धुएं की हानि

नमस्ते दोस्तों, मुझे Citroen C3 1.4 HDi में एक गंभीर समस्या आ रही है। इसकी पावर थोड़ी कम हो रही है और एक्सेलरेट करते समय काले धुएँ का एक बड़ा बादल निकल रहा है। इंजन की स्पीड सामान्य है; कोई भी चेक कंट्रोल लाइट नहीं जल रही है। मुझे लगा कि शायद इनटेक टर्बो में कोई खराबी है, इसलिए मैंने सब कुछ चेक किया और चारों इनटेक मैनिफोल्ड ओ-रिंग बदल दिए, लेकिन समस्या जस की तस बनी हुई है। मैं इधर-उधर पढ़ रहा था, और कुछ लोग सोच रहे थे कि इंजेक्टर में खराबी है, लेकिन आमतौर पर इन्हीं खराबी के कारण इंजन बंद हो जाता है। इस मामले में, यह बिल्कुल ठीक चल रहा है, बिना किसी मिसफायर के। सच कहूँ तो, यह मुझे बहुत परेशान कर रहा है... आप क्या सोचते हैं? मुझे लगता है (यही एकमात्र चीज़ है जिस पर ध्यान देना बाकी है) कि यह कैटेलिटिक कन्वर्टर में रुकावट हो सकती है... क्योंकि अगर यह EGR होता, तो ईंधन की खपत बढ़ जाती और चेतावनी लाइट जल जाती। कृपया मेरी मदद करें... धन्यवाद।

नमस्ते फ़र्गुवेलेज़।
एक खराब इंजेक्टर या कई इंजेक्टरों का ठीक से काम न करना आपके इंजन को बंद नहीं करेगा। आपको इंजन चालू रखते हुए हर इंजेक्टर की जाँच करनी चाहिए। यह जाँच एक-एक करके ईंधन की आपूर्ति हटाकर और यह देखकर की जाती है कि धुआँ कम हो रहा है या बंद हो रहा है। यह खराब इंजेक्टर की पहचान करने का तरीका है। शुभकामनाएँ,
मिगुएल

धन्यवाद, मैं यह देखने के लिए जांच करूंगा कि क्या यही समस्या है...इसके अलावा एक और लक्षण यह है कि यदि मैं एग्जॉस्ट प्लग लगाता हूं, तो जब मैं इसे छोड़ता हूं, तो यह एक अतिरंजित काला टिग्न प्लग जारी करता है...धन्यवाद, मैं आपकी सलाह का पालन करूंगा।

नमस्ते, माफ़ कीजिए, मुझे भी Peugeot 406
TD में यही समस्या है। कार ठीक चलती है, लेकिन जब मैं एग्जॉस्ट पाइप को ढकता हूँ, तो बहुत ज़्यादा काला धुआँ निकलता है जिसमें बहुत सारे कण होते हैं।
मुझे अभी तक कोई समाधान नहीं मिला है। मैं चिंतित हूँ।
गले लगो और बहुत-बहुत शुक्रिया।

आपको ईजीआर वाल्व की जाँच करनी चाहिए, जो शायद अटक गया हो और लगातार निकास गैसों को अंदर जाने दे रहा हो। उस वाल्व की जाँच करें, वरना मैनिफोल्ड
कालिख से जाम हो सकता है।