टर्बो डीजल इंजन रेनॉल्ट लगुना 1.9 99`

मेरी समस्या कुछ इस प्रकार है:
मैं अपनी 1999 रेनॉल्ट लगुना टर्बो डीजल 1.9 चला रहा था, तभी अचानक वह बंद हो गई, जैसे मैंने चाबी घुमाकर उसे बंद किया हो (गाड़ी लुढ़कती रही)। मैंने उसे दोबारा स्टार्ट करने की कोशिश की; इंजन घूम रहा था लेकिन स्टार्ट नहीं हुआ। फिर, लगभग एक मिनट बाद, वह स्टार्ट हो गई। मैंने 100 मीटर और गाड़ी चलाई और फिर वही हुआ। उसके बाद से, गाड़ी बिल्कुल भी स्टार्ट नहीं हो रही थी।

एक मैकेनिक ने बताया कि इंजेक्शन पंप का गियर ढीला हो गया है। क्या ऐसा हो सकता है? क्या इससे कोई असामान्य आवाज़ आनी चाहिए थी? मुझे तो कोई आवाज़ नहीं सुनाई दी। बाद में, घर पर, जब भी मैंने गाड़ी स्टार्ट करने की कोशिश की, स्टार्टर घूमा और सब कुछ सामान्य लग रहा था, लेकिन इंजन स्टार्ट नहीं हुआ। अजीब बात यह है कि गाड़ी बीच में रुक गई, मैं उसे दोबारा स्टार्ट करके 100 मीटर और चला पाया, और फिर वह रुक गई।

क्या इंजेक्शन पंप का गियर टाइमिंग बेल्ट या एयर कंडीशनिंग बेल्ट से जुड़ा होता है? मैकेनिक का कहना है कि इसी वजह से इंजन की टाइमिंग गड़बड़ है और अब वाल्व में भी समस्या आ गई है।

मुझे आपकी टिप्पणियों का इंतजार रहेगा, धन्यवाद।

यह टाइमिंग से संबंधित है, और अगर टाइमिंग गड़बड़ होने पर वाल्व क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो हमेशा कुछ सुनाई नहीं देता; कभी-कभी बस कुछ अजीब सा महसूस होता है। अगर यह कॉमन रेल की समस्या होती, तो मामला इससे कहीं ज़्यादा गंभीर हो सकता था। समस्या यह है कि इसे देखे या सुने बिना, आपके प्रश्न का उत्तर देने के अलावा हम आपकी मदद नहीं कर सकते।

नमस्कार, लगता है कि टाइमिंग बेल्ट टूट गई है। फ्रंट कवर हटाकर इसे चेक करें। दोबारा स्टार्ट करने की कोशिश न करें। यह भी हो सकता है कि कैमशाफ्ट गियर की चाबी टूट गई हो; यह बहुत छोटी होती है और वैक्यूम पंप में खराबी होने पर यह मैकेनिकल फ्यूज की तरह टूट सकती है। धन्यवाद।