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कैवेलियर 2.4

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12 साल 9 महीने पहले #38908 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
कैवेलियर 2.4 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा प्रकाशित
: नासमझ: नमस्ते। मेरे पास एक घुड़सवार 2.4 वर्ष 96 है। समस्या इस प्रकार है: जब यह चालू हो जाता है तो इसे सामान्य करने से पहले कुछ व्यवधान शुरू करने के लिए लागत होती है और उसके बाद जब एक्सेलेरेटर डूबने जा रहा होता है। मैंने सभी सेंसर बदल दिए हैं। ट्यूनिंग एकदम सही है और कॉइल और इग्निशन मॉड्यूल नए हैं ... और यह विफलता ईजीआर वाल्व के कारण हो सकती है? .. आपके आपके योगदान हेतु धन्यवाद।

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12 साल 9 महीने पहले #38922 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
कैवेलियर 2.4 पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
अच्छा सोनी। परिभाषा ईजीआर का अर्थ है एग्जॉस्ट गैस रीसर्कुलेशन, आम तौर पर यह सक्रिय होता है या सामान्य रूप से खोला जाता है, सामान्य रूप से दो स्क्रू होते हैं, एक बार जब आप देखेंगे कि इसमें दो छेद और एक वाल्व है जो उनके बीच खुलता है और बंद हो जाता है, तो एक स्प्रे क्लीनिंग काउंसिल और थोड़ी सुबह और नई के रूप में रहता है। फिर आप मंगुएराइट द्वारा खाली आवेदन करते हैं जो यह सत्यापित करने के लिए बाहर जाता है कि यह खुलता है और इसे सही ढंग से बंद कर देता है आप इसे अपने मुंह से कर सकते हैं। कम से कम आप संदेह से बाहर जाते हैं यदि यह ईजीआर है या नहीं। अभिवादन।

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12 साल 9 महीने पहले #38925 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
कैवेलियर 2.4 पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
हेलो फ्रेंड और इस प्रकार की कारों के साथ थोड़ा अनुभव था, यदि आप ईजीआर वाल्व को रखरखाव देते हैं तो आप समस्या को हल नहीं करते हैं। पिछले अनुभवों के साथ और पाया गया कि प्लास्टिक कवर जहां कॉइल पैकेज स्थापित किए जाते हैं, उच्च तापमान और उपयोगी जीवन (कॉइल नहीं अगर उनके मामले में नहीं) से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, यह प्राथमिक के वर्तमान का एक महत्वपूर्ण रिसाव उत्पन्न करता है और सिलिंडर की विफलता का कारण बनता है और दोनों ठंड की समीक्षा कर सकते हैं और मुझे कुछ बता सकते हैं और मुझे बता सकते हैं और मुझे कुछ बता सकते हैं और मुझे कुछ बता सकते हैं।

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12 साल 9 महीने पहले #38938 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
कैवेलियर 2.4 पर मैनुअल-मेकेनिका प्रतिक्रिया
सुप्रभात, सोनी न केवल आप आपको यह गलती दे सकते हैं कि कभी -कभी ऐसा होता है कि पंप के कारण विशेष 2.4 बूंदों में वाहन इंजन तेल का दबाव और यह हाइड्रोलिक होने के लिए क्यू चेन के टेंशनर को शुरू के समय तनावग्रस्त नहीं करता है, और जब त्वरक कदम विफल हो जाते हैं, तो एक बार जब आप इसे तेज करते हैं, तो पंप बंद हो जाता है।

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12 साल 9 महीने पहले #39047 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
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बी) नमस्कार और मेरी कार की सच्चाई का जवाब देने के लिए आप सभी का धन्यवाद यह है कि यह रखरखाव और नए भागों के साथ है जो मैं समझाता हूं ... सेंसर सभी उन्हें नए बदलते हैं .. ईजीआर को छोड़कर .... रिंग्स। पिस्टन धातु। वाल्व। Imajinen पैसे की राशि लेकिन यह अंत में इसके लायक है ... अच्छी तरह से egr yy की जांच करें कि ईंधन पंप भी है कि यह भी मुझे बताया गया है कि यह ईंधन के दबाव की कमी के कारण हो सकता है जो त्वरक फर्श पर डूब जाता है .. धन्यवाद और सूचित करें कि क्या मैं समस्या को हल करता हूं ताकि अन्य लोग सिफारिशों का पालन करें।

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