समुराई आरपीएम में मदद करें, वे ऊपर और नीचे जाते हैं

समुराई जेएक्स के आरपीएम में मदद करें। ये अस्थिर हैं। ये 1300 आरपीएम तक गति बढ़ाते हैं और 400 आरपीएम पर कम हो जाते हैं। यह वार्म-अप चरण के बाद की बात है।

लैंडा प्रोब के संचालन की जाँच करें। आप इसे डिस्कनेक्ट करने का प्रयास कर सकते हैं। वाहन आपातकालीन मोड में चला जाता है, लेकिन इसे लगभग 1000 आरपीएम पर स्थिर रूप से नियंत्रित करना चाहिए।

नमस्ते दोस्त। मैं आपके प्रश्न में आपकी मदद करना चाहता हूँ, लेकिन मुझे लगता है कि आपकी समस्या के बारे में थोड़ी और जानकारी ज़रूरी है; जैसे कि लाइट जलती है या नहीं, कोल्ड स्टार्ट के दौरान आरपीएम कैसा व्यवहार करता है, वर्ष, सीसी, वगैरह। इस जानकारी से, आप कई फ़ोरम सदस्यों की मदद कर पाएँगे जो आपकी मदद कर सकते हैं। अलविदा, फ़ोरम सदस्य। मुझे जवाब की उम्मीद है :dry:

नमस्कार, क्या आपका क्रांति काउंटर इलेक्ट्रॉनिक या यांत्रिक है?

नमस्ते, मदद के लिए शुक्रिया।
यह मेरी कार के बारे में कुछ सामान्य जानकारी है। यह 96 सुजुकी समुराई JX है। इसमें 1300 इंजन है, यह इंजेक्टेड है और इसमें एक कंप्यूटर है। कभी भी चेक इंजन पायलट लाइट नहीं जलती। जब से मैंने इसे खरीदा है, इसके पूर्व मालिक इसे बहुत तेज़ गियर में चलाते थे, जिससे पेट्रोल की बहुत बचत होती थी और इंजन बहुत ज़्यादा गर्म हो जाता था, और अगर आप इसे दोगुना इस्तेमाल करते तो और भी ज़्यादा। मैं सोच सकता हूँ कि इसी समस्या के लिए उन्होंने इसे और भी तेज़ चलाया होगा। इसे खरीदने के बाद से मैंने बस मामूली रखरखाव ही किया है (तेल बदलना, स्पार्क प्लग लगाना, स्पार्क प्लग के तार बदलना, रेडिएटर की जाँच और धुलाई, ब्रेक का सामान्य निरीक्षण और बस इतना ही)। समस्या यह है कि जब इंजन चालू होता है, तो यह प्रीहीटिंग स्टेज पर होता है, जो लगभग 1600 आरपीएम का त्वरण है। फिर यह अपनी सामान्य कार्यशील गति पर आ जाता है। स्टॉप लाइट पर चलने पर यह आरपीएम में उतार-चढ़ाव शुरू कर देता है। यह 1200 आरपीएम पर त्वरण प्राप्त करता है और स्टॉप लाइट पर 400 आरपीएम तक गिर जाता है। मुझे इस समस्या में मदद चाहिए, धन्यवाद।