अच्छा लियोनार्डो, आप थोड़ा गलत हैं। मैं आपको समझाता हूं, ओवरड्राइव स्वचालित पायलट नहीं है, कि किसी भी मामले में क्रूज़ कंट्रोल है जो लंबी यात्राओं के लिए त्वरण इलेक्ट्रॉनिक सेट करता है और त्वरक में अपने पैर को नहीं रखने के लिए नहीं है। ओवरड्राइव लिफाफा या प्रत्यक्ष मार्च पर होगा, और इसका उपयोग स्वचालित बक्से में किया जाता है, जो मूल रूप से आगे बढ़ता है और इस प्रकार इंजन के आरपीएम का बेहतर लाभ उठाता है, जिसके साथ यह एक बेहतर खपत उत्पन्न करता है। मैं समझाता हूं? इस तथ्य के संबंध में कि यह ब्रेक के साथ पार्क बिंदु को जारी नहीं करता है, मैं आपको बताता हूं कि यह लीवर के पैर में एक सेलेनॉइड को ले जाता है जो ब्रेक लाइट की एक ही गर्म लाइन के साथ सक्रिय होता है। समस्या को खोजने के लिए आपको लीवर के पैर में छोटे कंसोल को निरस्त्र करने के लिए समय निकालना होगा, जब तक कि आपको यह पता नहीं चलता कि आपके पास ब्रेक लाइट नहीं है कि पेडल स्विच या ब्रेक लाइट्स का फ्यूज क्या हो सकता है।