Peugeot 504 डीजल पिक -अप क्लच

सभी को नमस्कार, मेरा नाम रॉबर्टो है, मैं ब्यूनस आयर्स में रहता हूं और मैंने इस साइट पर पंजीकृत किया है क्योंकि यदि आप सीखना चाहते हैं तो यह बहुत दिलचस्प है।
मेरे पास एक परामर्श है, यह पता चला है कि मैंने कुछ दिनों पहले एक प्यूज़ो 504 डीजल पिक अप 87 को खरीदा था, पुनर्स्थापित करने के लिए बहुत कुछ है लेकिन मैं आज तक संतुष्ट हूं। इसके लिए आवश्यक कार्यों में से एक क्लच करने की आवश्यकता है, केबल को छोटे व्यास के पाइप के टुकड़ों के साथ अधिकतम के लिए पूरक किया जाता है ... तथ्य यह है कि जब मैंने परिवर्तनों को बंद कर दिया है, सिवाय इसके कि पेडल अच्छी तरह से दबाता है और इसे त्वरित रखता है, हालांकि यह आमतौर पर उसी तरह से बाहर चला जाता है। सवाल यह है कि डिस्क और पट्टिका को बदलने के लिए सबसे उपयुक्त कदम क्या है, (संयोग से मैं मोटर स्टीयरिंग व्हील को ठीक करता हूं) ताकि यह पीछे में बहुत अधिक जटिल न हो, मैंने अन्य वाहनों में यह लेबुरो किया है, लेकिन अब मेरे पास मौजूद नहीं है। आपका बहुत-बहुत धन्यवाद !!!

हेलो फ्रेंड, इसलिए आप क्लच पर टिप्पणी करते हैं, अब नहीं देता है, इसे ठीक करने के लिए आपको बॉक्स को कम करने के लिए अंतर को अलग करना होगा, सभी समस्याओं के साथ जो कि यह बढ़ती है, इंजन को अलग करना आसान है और संयोग से तेल के नुकसान को समाप्त करना है, यदि कोई हो, तो एक प्रतिस्थापित नहीं करें, अभिवादन करें।

ट्रकों में अंतर को डिस्कनेक्ट करना आसान है, आप अपनी शुरुआत करते हैं और कैश बोल्ट को बाहर निकालते हैं, गियर लीवर को डिस्कनेक्ट करते हैं और आप पहले से ही हैं, सुधारा हुआ पहिया अपने स्वयं के राज्य द्वारा निर्धारित किया जाता है जब आप देखेंगे कि जब आप क्लच को कम करते हैं, तो मुझे नहीं लगता कि यह आपकी समस्या है, मैं अपने वाहन के सेट -अप की जांच करता हूं, एक साथी के साथ एक ही समस्या, मैं एक ही समस्या को ट्यूट करता हूं।

फिर से हैलो! ठीक है, मैं आपको बताता हूं कि जब तक इग्निशन ड्रम विफल होने लगा और नीचे समीक्षा करना शुरू हो गया, हमने एक दोस्त के साथ पता लगाया कि एक कनेक्टर ने हर बार एक बदलाव लाने के लिए गलत संपर्क किया। चयनकर्ता ने उसे मारा क्योंकि वह लटका हुआ था और वर्तमान कट का उत्पादन करता था जब तक कि उसने इसे मृतकों में नहीं डाल दिया और इंजन को चालू करने के लिए और इस तरह अनिश्चित काल तक !! यह एक क्लच समस्या नहीं थी और मैंने 1200 स्पेयर पार्ट्स आम को बचाया। मेरे पास हाथ डालने के लिए ज्यादा समय नहीं है क्योंकि मैं बहुत काम के साथ हूं, और यह "खोज" सी था ... क्योंकि मुझे एक लेबुरो से अपने उपकरणों को परिवहन करने की आवश्यकता थी और अचानक व्यवहार किया जब आप बैटरी से बाहर भागते हैं और वहां हम थोड़ा हल्के से जांच करना शुरू करते हैं। वैसे भी, वैसे भी वे मुझे जो सलाह देते हैं, उसके लिए धन्यवाद क्योंकि मैं सद्भावना को महत्व देता हूं और क्योंकि शायद बाद में मैं उस ओरिएंटेशन की सेवा करता हूं जो उन्होंने मुझे दिया था। एक बार फिर से बहुत बहुत धन्यवाद !!!