तेल परिवर्तन बॉक्स ...

अभिवादन। मेरे पास यांत्रिक ट्रांसमिशन की 2009 शेवरले स्पार्क है। कुछ हफ्तों के लिए मुझे पहले, रिवर्स में, और अन्य परिवर्तनों में थोड़ा प्रवेश करने के लिए बहुत दबाव करना चाहिए। उन्होंने मुझे बताया है कि यह निश्चित रूप से एक तेल स्तर की समस्या है। क्या यह एक गंभीर समस्या है? मुझे क्या करना चाहिए? धन्यवाद।

आपका शेवरलेट तब स्वचालित है।
हो सकता है कि आपके पास एक रॉड हो जो आपको तेल के स्तर पर दिखाएगा।
तेल के स्तर को मापने के लिए आपको होना चाहिए:
1- वाहन को चालू करें और इसे हैंडब्रेक के साथ छोड़ दें।
2- लीवर के सभी गियर को पास करें ताकि बॉक्स का वाल्व बॉडी तेल से भर जाए।
3- रॉड को हटा दें और देखें, मोटर ऑयल के रूप में, न्यूनतम और अधिकतम अंक देखे जाते हैं।
यदि आप इसे याद करते हैं, तो आपको इसे स्वचालित प्रसारण के लिए ATF JWS3314 टाइप ऑयल के साथ रॉड पर सेट किए गए निशानों में भरना होगा।

जब आप बॉक्स में छोटे तेल के साथ चलते हैं, तो यह कुछ गुणों को गर्म करने और खो देता है, सबसे महान मामलों के अलावा बॉक्स के कुछ आंतरिक तत्वों को पहना जा सकता है, जिससे बहुत अधिक मरम्मत लागत होती है।

मुझे आशा है कि सलाह आपको सेवा देगी।

मैकेनिकल ट्रांसमिशन फ्रेंड का है

क्षमा करें .. हेहेज
लेकिन आपको क्लच पेडल पर या त्वरक में बहुत दबाव करना चाहिए .. ???

यदि यह ब्रेक द्रव है जो क्लच डिपॉजिट पर जाता है, तो आपको इसे डॉट 4 या डॉट 5 के साथ भरना होगा। 5 ब्रेक द्रव आपके पास निर्भर करता है।
यदि यह तरल बहुत कम हो जाता है तो पंप के मसूड़ों को समय से पहले खर्च किया जाता है और पेडल कठिन होता है और कभी -कभी आपको पकड़ लेता है और अन्य नहीं करते हैं।
अभिवादन