कारवां दो प्रकार के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है, एक शासित (हाइड्रॉलिक रूप से नियंत्रित) और एक अन्य इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित, जैसे कि विभेदित, ट्यूब के पास ट्रांसमिशन तेल को मापने के लिए आपको लगभग 6 केबलों के साथ एक वर्ग कनेक्टर के साथ एक बॉक्स (कंट्रोल सोलनॉइड्स) मिलेगा और उस बॉक्स के नीचे 6 मिमी एक्सग्गेडल प्लग की एक श्रृंखला भी होती है। (हाइड्रोलिक परीक्षण बंदरगाह)। यह इलेक्ट्रॉनिक ट्रांसमिशन है।
शासित ट्रांसमिशन में उस बॉक्स का अभाव है और कैप को नग्न आंखों से देखा जा सकता है।
यदि हाइड्रॉलिक रूप से नियंत्रित ट्रांसमिशन में बदलाव विफल हो जाता है, तो यह आम तौर पर ट्रांसमिशन के भीतर एक विफलता के कारण होता है और आपको इसे सेवा देने के लिए इसे अलग करना होगा।
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ट्रांसमिशन को पूरा करने के लिए आपके पास तकनीकी जानकारी होनी चाहिए, यदि विफलता एक खराब स्थिति सोलनॉइड, एक दोषपूर्ण गति सेंसर या एक ही टीसीएम (ट्रांसमिशन नियंत्रण मॉड्यूलेट) के कारण होने वाली विफलता के कारण हो, तो यह समस्या का कारण बनती है।
शासित ट्रांसमिशन ऑयल डेक्सन III
इलेक्ट्रॉनिक ट्रांसमिशन मोपार या एटीएफ+4