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VTEC दोष के साथ मदद करें

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13 साल पहले 4 महीने पहले #37037 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
VTEC विफलता में सहायता। मैनुअल-मेकेनिका द्वारा पोस्ट किया गया।
नमस्कार दोस्तों, मुझे अपनी 2001 होंडा सिविक (D17A2 इंजन) में समस्या आ रही है। VTEC (वेट-टेक कंट्रोलर) काम नहीं कर रहा है। मैंने वाल्व की आंतरिक जांच कर ली है और उसका फ़िल्टर भी ठीक है। ऑयल प्रेशर को सक्रिय करने वाले वाल्व के कनेक्टर पर 13.5 वोल्ट आ रहे हैं। ऑयल प्रेशर स्विच पर भी 13.5 वोल्ट आ रहे हैं। मैंने ऑयल 10W-30 से बदलकर 10W-40 कर दिया है, लेकिन समस्या बनी हुई है। (एक और समस्या) ऑक्सीजन सेंसर 2 से संबंधित एक फॉल्ट कोड (0141) आ रहा है। क्या यह कोड VTEC को काम करने से रोक रहा है? आपकी मदद के लिए बहुत आभारी रहूंगा।

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13 साल पहले 4 महीने पहले #37038 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
VTEC की खराबी में सहायता के विषय पर मैनुअल मैकेनिकों की प्रतिक्रिया
दोस्त, मुझे नहीं लगता कि सेंसर 2 की वजह से VTEC में कोई खराबी है। मुझे लगता है कि कार के लिए तेल अभी भी बहुत पतला है... आप 20W50 तेल डालकर देख सकते हैं। उम्मीद है इससे आपको मदद मिलेगी। :)

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13 साल पहले 4 महीने पहले #37062 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
VTEC की खराबी में सहायता के विषय पर मैनुअल मैकेनिकों की प्रतिक्रिया
डेटा लॉगर में खराबी के कारण, कम गति पर वाहन के प्रदर्शन पर असर पड़ता है। एक्सीलरेट करते समय, एक ओपन लूप जैसी स्थिति उत्पन्न होती है, जिसमें इंजन कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) उस सेंसर (इस मामले में, ऑक्सीजन सेंसर) से आने वाले सिग्नल को ब्लॉक कर देता है।
संभव है कि सिस्टम को सक्रिय करने वाला वाल्व जाम हो गया हो या क्षतिग्रस्त हो गया हो। चूंकि यह एक सोलेनोइड वाल्व है, आपने कनेक्टर पर वोल्टेज मापने का उल्लेख किया है, लेकिन वाल्व पर प्रतिरोध नहीं।
एक अन्य संभावना कैमशाफ्ट पोजीशन (सीएमपी) सेंसर की है,
जो ईसीयू को वाल्वों के बारे में जानकारी देने के लिए आवश्यक है।
यह सेंसर खराब हो सकता है क्योंकि वाहन सीकेपी और टीपीएस सेंसर द्वारा प्रदान किए गए डेटा का उपयोग करके स्टार्ट हो सकता है।

आशा है कि आपको अपनी समस्या का समाधान मिल जाएगा।

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