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सलाह मैं ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए पानी पास करता हूं

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13 साल पहले 4 महीने पहले #36838 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
मुझे निम्नलिखित समस्या हो रही है: मेरी 2000 अमेरिकन एक्सप्लोरर के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में पानी चला गया। मैंने समय रहते इसे देख लिया और यह ज़्यादा देर तक नहीं रहा। मैंने ट्रांसमिशन कवर और फ़िल्टर हटाकर तेल निकाल दिया, लेकिन मुझे लगा कि ज़्यादा तेल नहीं निकला। मैंने:( इसे लगभग दो दिन तक ऐसे ही छोड़ दिया और फ़िल्टर और कवर को धो दिया। मैंने कवर हटाकर एक लीटर तेल डाला, जब तक कि साफ़ तेल निकलने लगा। मैंने एक अलग ऑयल कूलर लगाया और सब कुछ फिर से जोड़ दिया। फिर मैंने क्वेकर ओट्स का 5 लीटर ट्रांसमिशन फ़्लूइड डाला और इंजन स्टार्ट किया। गियर ठीक से बदल रहे हैं, लेकिन मेरा सवाल यह है कि क्या 5 लीटर तेल पर्याप्त था, क्योंकि इसमें डिपस्टिक नहीं है। मैं यह स्पष्ट करना चाहूँगा कि जब मैंने तेल निकाला तो 5 लीटर से कम तेल निकला। मैंने तेल की जाँच भी की, और यह अब चॉकलेटी रंग का नहीं है जैसा कि पानी होने पर था, बल्कि गुलाबी रंग का है। क्या मुझे तेल फिर से निकालना होगा और नया तेल डालना होगा, या बस थोड़ा सा तेल टॉप अप करना होगा? सबसे अच्छा तरीका क्या है? मुझे यह जानकारी तुरंत चाहिए क्योंकि मैं परसों यात्रा पर जा रहा हूँ।: एस

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13 साल पहले 4 महीने पहले - 13 साल पहले 4 महीने पहले #36850 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
इस विषय पर मैनुअल मैकेनिक की प्रतिक्रिया : सलाह: स्वचालित ट्रांसमिशन में पानी चला गया
दोस्त, मुझे खेद है कि आपको गाड़ी रोकनी पड़ेगी। ऐसा होने पर ट्रांसमिशन ऑयल कूलर खराब हो जाता है; यह रेडिएटर के अंदर होता है। अन्यथा, आपको बाहर से एक नया ऑयल कूलर लगाना पड़ेगा।
नवीनतम संस्करण: 13 साल पहले 4 महीने पहले .

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13 साल पहले 4 महीने पहले #36851 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
इस विषय पर मैनुअल मैकेनिक की प्रतिक्रिया : सलाह: स्वचालित ट्रांसमिशन में पानी चला गया
दोस्त, मुझे खेद है कि आपको गाड़ी रोकनी पड़ेगी। ऐसा होने पर ट्रांसमिशन ऑयल कूलर खराब हो जाता है; यह रेडिएटर के अंदर होता है। अन्यथा, आपको एक नया ऑयल कूलर लगवाना पड़ेगा।

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13 साल पहले 4 महीने पहले #36867 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
इस विषय पर मैनुअल मैकेनिक की प्रतिक्रिया : सलाह: स्वचालित ट्रांसमिशन में पानी चला गया
समस्या यह है कि ट्रांसमिशन में अभी भी पानी है, इसलिए तेल गुलाबी दिख रहा है। इसे थोड़ा साफ करने के लिए, यदि टॉर्क कन्वर्टर में ड्रेन प्लग है तो आपको उसका तेल निकालना होगा। यदि नहीं है, तो आपको टॉर्क कन्वर्टर को निकालकर साफ करवाना होगा। अभी शायद कोई समस्या न हो, लेकिन अगर पानी क्लच डिस्क को नुकसान पहुंचाता है और वाल्व बॉडी को जाम कर देता है तो समस्या हो सकती है।

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13 साल पहले 4 महीने पहले #36892 मैनुअल-मेकेनिका द्वारा
इस विषय पर मैनुअल मैकेनिक की प्रतिक्रिया : सलाह: स्वचालित ट्रांसमिशन में पानी चला गया
हाय मार्टिन, टर्बाइन से सारा ट्रांसमिशन फ्लूइड निकालने के लिए आपको दोनों कूलर होज़ को डिस्कनेक्ट करके कार को 5 से 10 सेकंड के लिए स्टार्ट करना चाहिए था ताकि टर्बाइन प्रेशर बनाए और अंदर से सारा तेल निकल जाए। इससे क्लच प्लेट्स को कोई नुकसान नहीं होगा क्योंकि ड्राइव मोड में डाले बिना वे काम नहीं करतीं। मुझे उम्मीद है कि यह आपके लिए काम करेगा, क्योंकि मेरे लिए तो यह हमेशा काम करता है और मुझे कभी कोई शिकायत नहीं हुई। शुभकामनाएँ!

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